جونسون ضوابط لجنة التفاوض الحكومية الدولية. وكان لغزا اللوجستية على يديها: الآلاف من صناديق الشحن القابل لإعادة الاستخدام ورفوف التخزين كانت تختفي كل سنة.
صناعة قطع غيار السيارات, كان أنفاق ثروة صغيرة لاستبدال المعدات, بدأت التحقيق. أظهر بعض كانوا قاموا بعيداً في مصانع مديرو المصنع "الضوابط جونسون", وأبقى آخرين بالعملاء. عثر على مربع واحد في نطاق بندقية ميشيغان; آخر قد أنهى تخزين الطعم على متن قارب صيد في سياتل.
حاويات ورفوف المفقودين هي مثال واحد للتحويلات باهظة التكاليف في مجال الخدمات اللوجستية التي نكد سلسلة الإمداد لصناعة السيارات المترامية الأطراف. إطار نموذج فقط-في ذات الوقت-في الأجزاء التي تصل إلى مصنع سيارات قبل أن تكون هناك حاجة إليها في خط الإنتاج – يجب أن يصل كل التسليم دون أن تفشل. صانع سيارات كبيرة تنفق في أي مكان بين $5 مليار و $8 مليارات سنوياً على الخدمات اللوجستية والنقل, الحد من الخسائر وتوفير مساحة في تسليم شاحنات ذات أولوية.
"في كل مرة عند الذهاب إلى إنتاج السيارات 18 مليون مركبة في الولايات المتحدة, هذه الصناديق التي تستحق وزنها ذهبا,"وقال بريان كيلي, مدير إدارة سلسلة التوريد في "ضوابط جونسون", ساعدت منظمة الصحة العالمية في تشغيل التحقيق. "لا يمكنك نقل أجزاء من دونها".
لحل مشكلة المفقودين-مربع, السيد. كيلي ومارك كلينكزار, مدير الشركة على أساس ميلووكي أمريكا الشمالية التغليف-الهندسة, في 2012 وبدأ الخلاف تحديد الترددات الراديوية, أو وتتفاعل, العلامات على الجانبين للحاويات. أكثر 830,000 حاويات ورفوف والآن لدينا العلامات, وقريبا سوف جميع. العلامات, التي تكلف ما بين $1 و $5 كل, تنبعث منها إشارات التي تسمح للقراء باليد أو أبراج لتعقب وجودهم كما أنها تتحرك من شحن واستلام المواقع. واعتبارا من العام الماضي, نباتات أمريكا الشمالية جميع "الضوابط جونسون" والمستودعات وكانت مجهزة بالقراء العلامة, السيد. وقال كيلي, والشركة الآن هو أمر أقل من $150 حاويات و $1,500 رفوف وكنتيجة لذلك.
العديد من المصنعين وتجار التجزئة الكبيرة بعض اختبار تكنولوجيا RFID في سلاسل التوريد في العقدين الأخيرين, ولكن في وقت مبكر العثور على العلامات غير دقيقة جداً لتبرير التكلفة. اليوم على وشك دقة RFID 99%, حتى من بين 50% و 60% عندما تم عرض أول, وقال سفين دهارماني, رئيس ممارسة سلسلة الإمداد العالمية في إرنست & الشباب. إدخال تحسينات على القراء السماح للعمال بإجراء عمليات استعراض قوائم الجرد في غضون ساعات بدلاً من حدوث تحول كامل.
على الرغم من أن لا تزال نادرة في قطاع الصناعة الثقيلة, العلامات شائعة في التجزئة الراقية, لا سيما مع ماركات الأزياء الفاخرة التي تستخدم تكنولوجيا التتبع لمكافحة السرقة والتزوير. الشهر الماضي, المصمم فيفيان ويستوود المحدودة. وقال أنه سوف نسج تتفاعل العلامات في التسميات ملابس, السماح للبنود التي يمكن تعقبها من خلال عملية التنمية ومصادقة في المخزن.
معظمهم قد تمسك صانعي قطع غيار السيارات وغيرها من الشركات منخفضة الهامش مع بدائل أرخص, مثل ملصقات الباركود. هذه السلبية بتتبع التكاليف سوى بضعة سنتات لكن محدودة في البيانات التي يمكن أن توفر وتتلف بسهولة. Johnson Controls’ decision to start using RFID could change that, السيد. وقال دهارماني.
"تعقب الحاويات طاعون عبر صناعة السيارات,"قال. "المشكلة لم يكن أحد يريد الذهاب الأولى وتحدي الوضع الراهن. ولكن مع مورد حجم "عناصر التحكم جونسون", you will see others in the industry begin to follow.”
ضوابط جونسون وعملت مع كانتون الشمالية, على أساس ولاية أوهايو سورجيري لجنة التفاوض الحكومية الدولية. التي ساعدت في حاويات العلامة وتثبيت القراء في 37 نباتات أمريكا الشمالية وخمسة مراكز للتوزيع.
ضوابط جونسون, شركة مع $37.18 مليار في الإيرادات السنوية, تم شراؤها بالعلامات والقراء ولكن بقي نظام التتبع مع سورجيري. تدير الشركة نظامها على البرامج الخاصة به. دفع المعلومات إلى "ضوابط جونسون".
روبرت فينك, مدير سورجيري في أداء التكنولوجيا, وقال أن الشركات التي اتصلت بها "ضوابط جونسون" حول المفقودين مربعات في وقت لاحق اشترت تتفاعل العلامات من شركته. وتستخدم تكنولوجيا سورجيري في 90 النباتات ذات الصلة بصناعة السيارات في أمريكا الشمالية, معظمها في الولايات المتحدة. أجزاء الموردين كما يتم استخدام العلامات لمساعدة العمال الكلمة تتبع قوائم جرد, بين استخدامات أخرى, السيد. وقال فينك.
ضوابط جونسون وتواصل تعزيز كيف يستخدم لها علامات RFID, مثل إضافة مخارج القدرة أقول فيها باب حاوية المصنع عن طريق. كما تشير البيانات إلى العميل الذي سوف تتلقى مربع, مما يجعل من الأسهل لتعقب حاوية الموجهة توجيها خاطئا أو المفقودة.
السيد. وقال كيلي أنه يأمل يوما ما أن يكون علامات RFID لمراقبتهم على ملايين أجزاء الفردية.
"يمكن أن نصل إلى نقطة أن نعرف ليس فقط حيث لدينا حاويات كلها ولكن ما هو في كل واحد دون فتح أي وقت مضى عليها,"قال.
من: http://www.wsj.com/
