RFID-Positionierungstechnologie ist in Produktionslinien weit verbreitet, Industrielle Bildverarbeitung, Roboter, CNC-Ausrüstung, Automatische Steuergeräte, FTS-Fahrzeuge, Dreidimensionale Lagerverwaltung und andere Bereiche. Unter Ihnen, RFID-Positionierungstechnologie ist von großer Bedeutung und Wert für den Einsatz von FTS-Fahrzeugen. Viele Freunde wissen nicht viel darüber, Deshalb werde ich heute mit Ihnen teilen, was ein FTS ist und wie es eine intelligente RFID-Positionierung erreicht?
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Was ist ein FTS??
AGV ist die Abkürzung für Automated Guided Vehicle, was bedeutet, dass “Fahrerloses Transportfahrzeug”. AGV ist ein Transportfahrzeug, das mit automatischen Führungsgeräten wie elektromagnetischen oder optischen Geräten ausgestattet ist, die entlang eines vorgeschriebenen Führungsweges fahren können, und verfügt über einen Sicherheitsschutz und verschiedene Übertragungsfunktionen. Das Datenerfassungssystem kann die Statusinformationen und Produktionsdaten in Echtzeit sammeln und überwachen, und bieten eine genaue Basisdatenplattform für das Produktionsmanagementsystem (MES/ERP/CIMS).
Im Datenerfassungssystem, RFID-Hochfrequenzidentifikation ist eine berührungslose automatische Identifikationstechnologie. Es identifiziert automatisch das Zielobjekt und erhält relevante Daten durch Hochfrequenzsignale. Die Identifizierungsarbeit erfordert keinen manuellen Eingriff und kann in verschiedenen rauen Umgebungen arbeiten. Daher, seine Anwendung sehr breit gefächert.
Unter, Ich werde mit Ihnen teilen
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Einsatz und Bedeutung der RFID-Positionierung im FTS-Fahrzeug:
Die RFID-Positionierungs- und Navigationsmethode kann flexibel und komfortabel die Anforderungen und Positionierung der intelligenten Fabrik realisieren. Das FTS-Auto wird von der SPS gesteuert, und das Auto ist mit einem drahtlosen Kommunikationssystem ausgestattet. Daher, drahtlose Kommunikation mit dem oberen Computer kann durchgeführt werden. Eigene Laufposition und Arbeitsstatus melden, und führen Sie die Anweisungen des Hostcomputers aus. Übertragen Sie den Arbeitsrhythmus und die Arbeitslast rechtzeitig auf den Hostcomputer. AGV liest Bodenschilder durch RFID und führt entsprechende Aktionen durch (Geschwindigkeit ändern, Lenkung, Positionierung und Parken, Etc.). An der Unterseite des FTS-Gehäuses ist ein AGV-Kartenleser installiert, und eine RFID-Landmark-Karte wird an der Knotenposition auf dem Boden installiert, und eine ID-Nummer und Definition werden der Landmark-Karte auf jedem Knoten gegeben. Zum Beispiel, Knoten A stellt dar, dass sich das AGV drehen wird, die durch die ID-Nummer dargestellt wird 00001. Sobald das Transportfahrzeug an A vorbeifährt, Das FTS-Lesegerät liest die elektronische Tag-ID-Nummer bei A. Die SPS lässt den Wagen entsprechend den gelesenen Daten entsprechende Aktionen ausführen, um die Funktion des FTS-Dispositionssystems und die Funktion der Standortpositionierung zu realisieren.
Wie erreicht das FTS-Auto eine intelligente RFID-Positionierung??
- Installieren Sie ein RFID-Lesegerät direkt unter der Vorderseite des FTS-Fütterungsfahrzeugs. Paletten platzieren, Gestelle, Kisten und andere Waren auf dem LKW für den Transport. RFID-Lesegeräte identifizieren RFID-Landmarken auf Gleisknotenpunkten, um Stationen für die Fütterung auszuwählen.
- An den Gleisknoten auf der Materialtransportstrecke, RFID-Landmarken mit Standortcodes sind installiert. Nachdem das Material auf das FTS-Zuführfahrzeug gelegt wurde, Das Kontrollzentrum gibt eine Anweisung aus (Transportweg) zur SPS-Steuerung. Nachdem die SPS die Anweisung erhalten hat, Es steuert den Fütterungswagen zum Starten und beginnt mit dem Transport des Materials gemäß den Anweisungen.
- Nachdem das RFID-Lesegerät die in der RFID-Orientierungsmarke gespeicherten Standortinformationen identifiziert hat, es wird an die SPS-Steuerung zurückgemeldet (Steuerungsmodul). Nachdem die SPS die codierten Daten empfangen und die Informationen verarbeitet hat, Es steuert das FTS-Fütterungsfahrzeug, um die Station auszuwählen, die entsprechend der Fütterungsroute anhalten soll
- Nachdem das Material am Bahnhof angekommen ist, das FTS-Zuführfahrzeug kann das Material gemäß der Anweisung zur nächsten Station transportieren, so, nachdem die Fütterungsanweisung abgeschlossen ist, das Fütterungsfahrzeug kehrt entsprechend der eingestellten Route zum Ausgangspunkt zurück.
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RFIDHY
Schon so früh wie 2013, RFIDHY war der erste, der das RFID-Positionierungs-Standortidentifikationssystem im intelligenten FTS I-SO einsetzte.
Es führt die Innovation des traditionellen FTS-Identifikationssystems am RFID-Standort an. RFIDHY entwickelt eigenständig FTS-spezifische RFID-Module und Stationssysteme. Dieses System kann die Kontrolle und Identifizierung mehrerer Standorte realisieren. Im Vergleich zu herkömmlichen magnetischen Landmarken und allgemeinen Hochfrequenz-RFID-Positionierungssystemen. Es hat die Vorteile einer starken Anti-Interferenz, große Menge an Informationen, geringer Stromverbrauch und einfache Installation. Zur gleichen Zeit, Der von RFIDHY unabhängig entwickelte Array-Induktionssensor ist zuverlässiger als der herkömmliche Standardsensor. Basierend auf der RFID-Landmark-Kartenpositionierungsmethode, auch in einer komplexen elektromagnetischen Umgebung, Es hat keinen Einfluss auf unseren Sensorwert.
