Abstrakt: RFID-Tags werden beim Einsatz von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation eine Rolle spielen.
Viele OEM (Erstausrüster) Lieferanten müssen RFID-kompatible Tags zu den von ihnen zur Verfügung stellenden Komponenten hinzufügen, vor allem im Prototypenbau. Dies gilt insbesondere für RFID-Tags auf OEM-Komponenten der Automobilindustrie.
Jedoch, aufgrund der Ungewissheit der Chipinhaltskonfiguration, OEMs stoßen manchmal auf Probleme bei der Verwendung dieser Tags. Daher, Automobilhersteller fordern zunehmend den Einsatz standardisierter RFID-Inhalte.
Für Lieferanten, Es ist wichtig, die Details einiger häufig verwendeter RFID-Tags in Automobilanwendungen und einige Punkte zu verstehen, die Aufmerksamkeit erfordern.
Sie hat die aktuellen Automobilstandardprüfungen bestanden, ist wetterfest, können vor Ort ausgedruckt und programmiert werden.
Erste, die maximale Speicherkapazität eines RFID-Tags beträgt ca. 2 KB, aber die Speicherkapazität eines RFID-Tags, das an einem Fahrzeug installiert ist, ist sehr klein, Normalerweise 512 Bits (Bits, 64 Zeichen) An 2000 Bits (Bits, über 250 Zeichen). Die Anordnung der Chips auf dem RFID-Tag ist grundsätzlich Standard. Jedoch, Der Speicherplatz reicht in der Regel nur aus, um Produktionsdaten aufzunehmen, oder in seltenen Fällen, der definierte Zustand des Objekts wird ebenfalls übertragen.
Die Kosten für RFID-Tags hängen in der Regel nicht von ihrer Rolle bei der Montage ab., Logistik oder andere Anwendungen, ist jedoch in der Regel mit dem Grad der Nutzung verbunden, den das Tag aushalten muss, die Fläche, auf die das Tag angewendet werden muss, und die Art des Klebstoffs, der erforderlich ist, um dem Tag seine Lebensdauer zu geben. Verwandte. Je nach Design und Anforderungen, die Etikettenkosten liegen in der Regel zwischen 5 Euro-Cent und 1 Euro pro Etikett.
Außerdem, RFID ist nur dann eine bessere Wahl als Barcodes, wenn es zwei harte und schnelle Vorschriften gibt-, Batch, und Remote-Aufzeichnung oder Sicherheitsanforderungen bestehen. Zum Beispiel, RFID bietet auch die Möglichkeit, QM-Daten auf einem Chip zu speichern. Natürlich, sobald ein Barcode definiert ist, Die einzige Möglichkeit, die darin enthaltenen Daten zu ändern, besteht darin, einen anderen Code darauf einzufügen.
Es ist auch hilfreich zu verstehen, dass es mehrere Arten von Standardisierung für RFID gibt. ISO/IEC 18000 ist ein internationaler Standard, der eine Reihe unterschiedlicher Rfid-Standardtypen beschreibt, jeder von ihnen verwendet einen einzigartigen Frequenzbereich. Der Standard deckt den Frequenzbereich vom Low-End- 135 kHz bis 960MHz. Unter Ihnen, Produktion und Logistik RFID verwenden in der Regel UHF-Frequenzband-300 MHz, um 3 Ghz.
Eine andere Art von RFID tritt manchmal in der fertigungsverarbeitenden Industrie auf und unterliegt ISO/IEC 15693. Sie umfasst die sogenannte Näherungskarte, die aus größerer Entfernung gelesen werden können (Etwa 1.5 Meter). Die Energie des Tags kommt in der Regel vom Leser. Die Betriebsfrequenz dieser Systeme ist ein Hochfrequenzbereich von 13.56 MHz, und Informationen werden in der Regel mit ASK oder FSK kodiert. Typische Anwendungen sind RFID-Tags in Büchern der öffentlichen Bibliothek und Themenparkpässe. Aber industrielle RFID-Tags verwenden manchmal ähnliche Technologien.
Unter normalen Umständen, industrielle RFID-Anwendungen haben besondere Anforderungen und sind nicht für Standard-Tags geeignet. Daher, Die Verwendung von RFID muss möglicherweise einige Entwicklungsarbeiten leisten, oder in einem Pilotprojekt gestartet werden müssen. Zum Beispiel, Etiketten müssen möglicherweise auf anspruchsvolle Substrate wie Metall-, antistatisch, Kohlefaser, Glas, oder extreme Kältebeständigkeit.
Viele Komponenten enthalten Eisen, Stahl oder Aluminium. Metall kann elektromagnetische Felder blockieren und Leser daran hindern, Tag-Daten zu erhalten. Daher, Etikettenhersteller können eingebaute Abschirmmittel benötigen, um Etikettenverzerrungen oder -verschlechterungen oder verminderte Ablesbarkeit zu verhindern.
Außerdem, Die Antenne am Tag muss möglicherweise auch angepasst werden, um den erforderlichen Lesebereich zu erhalten, insbesondere dann, wenn das Substratmaterial den Hochfrequenzempfang stört. Weitere spezielle Anforderungen wie Manipulationsbeständigkeit, Personalisierung und Verschlüsselung können auch zusätzliche Anstrengungen des Etikettenlieferanten erfordern.
Herkömmliche UHF-RFID-Tags können nicht gelesen werden, wenn sie an Metall geklebt werden. Die auf Metallen verwendeten Tags werden in der Regel entsprechend dem vom europäischen ETSI oder FCC festgelegten UHF-Frequenzbereich optimiert.. Dies bedeutet, dass Tags nur innerhalb dieser spezifischen Bereiche identifiziert werden können., und Probleme entstehen, wenn markierte Objekte von einem Kontinent zum anderen verschoben werden.
RFIDHY’s flexibles Anti-Metall-Etikett ist ein Etikett, das sich für globale Regionen eignet. Basierend auf seiner Dual-Frequenz-Antenne, es kann auf Metallteilen montiert werden und kann alle Frequenzbänder verarbeiten.
RFID-Tag-Lieferanten können Tags nach Bedarf entwerfen, um mit bestimmten Fertigungsprozessen kompatibel zu sein. Das Ergebnis kann die fertige Produktverarbeitung sein, Programmierung und Druck für spezielle Bedürfnisse und Fertigungsumgebung, die folgenden Prozesse umfassen können::
Produktionsstart: Die mit RFID-Tags ausgestatteten Metallteile können das System oder die Maschine über eine Reihe von Problemen informieren, einschließlich seiner Inspektionsstandards oder wie man in den nachgelagerten. Das Etikett erleichtert auch die Übergabe an verschiedene Standorte wie die Qualitätskontrolle, Empfangs- und Transportabteilungen, oder eine Verbindung zu externen Dienstanbietern.
Nachgelagerte Produktion: Wenn die Montage eine große Anzahl von Metallteilen umfasst, eine Mischung aus Metall-Tags und nicht-metallischen Tags verwendet werden. Viele RFID-Tags auf Metallen müssen bei schlechtem Wetter lange an Teilen kleben. Am besten verwenden Sie RFID-Tag-Lieferanten, deren Produkte nach relevanten Anforderungen getestet und zertifiziert wurden – insbesondere für Tag-Lieferanten, die auf raue Bedingungen getestet wurden..
Malprozess: RFID-Tags auf Auto-Chassis werden in der Regel in Karosseriewerkstätten verwendet. Das Fahrwerk durchläuft dann zahlreiche Lackier- und Trocknungsprozesse. Je nach Sprühmethode, die Temperatur kann 230°C erreichen (446° c). Das speziell entwickelte RFID-Metall-Tag hält solchen hohen Temperaturen stand.
Versammlung: UHF RFID-Tags eignen sich besser für Metallteile als Barcode-Tags. Einer der Gründe dafür ist, dass der Reader nicht an das RFID-Tag angrenzen muss, um seine Informationen abzufragen.. Im Gegensatz dazu, Barcodeleser müssen möglicherweise aus nächster Nähe scannen, um Fehler zu vermeiden.
Logistik: Viele produzierte Teile werden in Kunststoffbehältern platziert und müssen automatisch. Die von solchen Behältern benötigten Tags müssen einen weiten Lesebereich haben, damit sie gelesen werden können, wenn ein Gabelstapler. RFID-Tags, die auf Metallen und Kunststoffen verwendet werden, können verwendet werden, um Interferenzprobleme zu lindern, die während der Verarbeitung auftreten können, wie elektrostatische Entladung.
Die Effizienz ergibt sich aus der Integration standardisierter, Durchgängige lesbare RFID-Tags. RFID-Technologie optimiert nicht nur interne Prozesse, schafft aber auch Wert auf der gesamten Produktionslinie.
Automobilteile oder Baugruppen, die während des Montageprozesses erfasst werden müssen, ohne extrahiert und gescannt zu werden, sind die wichtigsten Haftobjekte von RFID. Einschließlich Motor, Übertragung, und Federung und Lenkung. Außerdem, RFID spielt bei sicherheitsrelevanten Komponenten wie Airbags eine Rolle, elektrische Systeme, Stoßstangen, Sicherheitsgurtsysteme, und Sitze.
Schließlich, Eine Sache zu beachten ist, dass die Implementierung von RFID Muss Datenstandards folgen. Etiketten müssen dem VDA entsprechen (Deutschland), Ansi (USA) oder ISO-Normen in Bezug auf die Größe, Design und Datenspeicherung. Etikettenqualität ist auch sehr wichtig.
