Como todos sabemos, transporte ferroviario es adecuado para el transporte de larga distancia y grandes cantidades de mercancías, y los lugares de producción y comercialización de alimentos refrigerados están muy lejos, que proporciona condiciones externas favorables para el desarrollo de la logística de la cadena de frío. Sin embargo, de la situación actual, El volumen de transporte refrigerado ferroviario de China es relativamente pequeño, representanmenos menos de 1% de la demanda total de transporte social refrigerado, que no da pleno juego a las ventajas del ferrocarril en el transporte de larga distancia. Cadena de frío ETIQUETA RFID en el ferrocarril es muy útil.
Me. principales problemas en el modo tradicional
1. El proceso de transporte es opaco: con el fin de reducir el costo, la empresa de transporte de terceros puede apagar el refrigerador en el proceso de transporte y encender el refrigerador cuando llegue al destino rápidamente, que no puede lograr toda la cadena de frío. Y cuando las mercancías son entregadas, aunque la superficie está bien congelada, la calidad ha disminuido en realidad.
2. El proceso de almacenamiento no es transparente: debido a consideraciones de costos, la empresa de almacenamiento puede utilizar el período de baja potencia por la noche para poner en marcha, y el equipo se apaga durante el día, lo que resulta en la fluctuación de temperatura del almacenamiento en frío 10 ℃, y la calidad de los alimentos se reduce. El método de monitoreo tradicional es utilizar un registrador de temperatura para medir, que requiere la red y la intervención humana para exportar datos, y los datos están en manos del transportista y de la empresa de almacenamiento. Si el propietario desea obtener datos, es difícil. En la actualidad, algunas grandes compañías farmacéuticas nacionales y empresas alimentarias prefieren invertir mucho dinero para construir sus propios refrigeradores y transportar flotas, en lugar de utilizar los servicios empresariales de logística de cadena de frío de terceros, que obviamente es muy caro.
3. Manejo no válido: cuando la empresa de transporte recoge las mercancías, si no puede transportarlos con palets, los trabajadores necesitan transportar los productos desde los palets hasta los camiones refrigerados; después de que las mercancías lleguen a las empresas de almacenamiento o minoristas, los trabajadores necesitan descargar las mercancías de los camiones frigoríficos y ponerlas en los palés, que es fácil causar daños en el embalaje y afectar a la calidad de los productos.
4. Baja eficiencia de la gestión de almacenes: documentos en papel se facilitarán antes de entrar y salir del almacén, y luego entró manualmente en el ordenador, que es ineficiente y tiene una alta tasa de error.
5. Desperdicio de recursos humanos: carga y descarga de mercancías y paletización necesitan mucha mano de obra.
Ⅱ. Estrategia de optimización
1. Construir un moderno centro logístico de cadena de frío ferroviario para proporcionar una gama completa de servicios desde el transporte, Almacenamiento, clasificación, distribución, etc..
2. Basado en la aplicación de la tecnología RFID, el palet se introduce en el campo de la logística de la cadena de frío (Es decir, la etiqueta electrónica se construye en el palet). Es muy importante realizar la información electrónica del palet para mejorar el nivel de gestión logística y reducir el coste de la logística.
3. Introducir el concepto de uso compartido de pallets. Proporcionar o arrendar el palet incrustado con etiqueta de temperatura al fabricante cooperativo de forma gratuita, realizar el transporte consistente de la operación de palets en el centro logístico de la cadena de frío ferroviario, mejorar la eficiencia logística y reducir el costo.
Ⅲ. Modo de logística de cadena de frío optimizado
1. Almacenamiento de información: al entrar en el almacén, la información básica de los palés (incluyendo la fecha de producción, tipo, Peso, etc.) está escrito mediante la unión del terminal del teléfono.
2. Transporte: las mercancías se transportan junto con el palet. El sensor de temperatura en la etiqueta electrónica puede recopilar la información de temperatura en cualquier momento y transmitirla a la empresa en tiempo real a través de GPRS, para que el personal de gestión de la empresa pueda captar la situación de temperatura en el compartimiento antes de que el ordenador, y el sistema se alarmará automáticamente en caso de cualquier anomalía.
3. Almacenamiento: la carretilla elevadora derriba la mercancía y el palé juntos, y los coloca en la línea de transporte. La puerta de detección está equipada con un lector fijo. Cuando las etiquetas RFID en la caja de carga y el palet entran en el rango de radiación del lector, se pueden leer. El personal sólo tiene que comprobar la información básica delante de la pantalla, sin abrir manualmente la caja para la inspección.
4. Saliente: (1) distribución. Después de recibir el pedido, organizar la clasificación de mercancías y actualizar la información RFID de las mercancías de palet. Las mercancías clasificadas se cargarán en nuevos palets y las etiquetas RFID se encuadernarán al mismo tiempo.. Después de la aceptación de la empresa, los palés son traídos de vuelta por el centro de almacenamiento.
(2) Ser proporcionado por la propia empresa. Los trabajadores descargan mercancías directamente de los palets y las cargan en vehículos de transporte (los palés ya no son necesarios en este momento).
Ⅳ. Efecto esperado
1. Aumentar la transparencia de la gestión de la cadena de frío. Debido a la característica de código único de RFID, el seguimiento logístico de las mercancías en toda la cadena de frío se puede realizar.
2. Simplifique el proceso de operación y mejore la eficiencia logística. Las etiquetas RFID están incrustadas en palets, y el equipo automático se utiliza para enviar mercancías / en el almacén, que no sólo reduce la mano de obra, pero también ahorra tiempo.
3. Mejorar la calidad del inventario. Cooperar con el sistema de gestión de almacenes para lograr inventario en tiempo real y garantizar la precisión.
4. Reducir costes y aumentar los ingresos. RFID utilizado en la gestión de inventario puede reducir el trabajo de auditoría manual y garantizar la seguridad y precisión de la calidad de los productos almacenados. El intercambio de palets puede reducir el costo de transporte y mejorar la competitividad del centro logístico de la cadena de frío ferroviario.
La aplicación de la tecnología RFID ha traído un punto de inflexión para la información y la gestión inteligente del centro logístico de la cadena de frío. Con la madurez continua de la tecnología, RFID será más ampliamente utilizado en toda la cadena de suministro de la cadena de frío.
