Las etiquetas de equipaje de aerolíneas RFID tienen una gran demanda para los sistemas tradicionales de seguimiento de aerolíneas.
Etiqueta de tamaño pequeño
Aunque hay escasez de CI en toda la cadena de suministro. Pero a principios de este año, RFIDHY lanzó una nueva etiqueta de equipaje de aerolínea RFID. La etiqueta diseños para proporcionar a las aerolíneas productos de tecnología RFID continuos. Esta etiqueta es actualmente el producto específico de RFID UHF más pequeño del mercado.. Que cumple con IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) Resoluciones. Y también está certificado por ARCSpec U utilizando la incrustación M700 de Impinj..
Sostenibilidad
RFIDHY ’ s Etiquetas RFID utilizar un nuevo tipo de chip que está más fácilmente disponible en Impinj. El tamaño más pequeño de tales chips permite más chips por oblea. Permitir una mayor disponibilidad cuando las obleas son difíciles de conseguir. Y esto también proporciona un grado de sostenibilidad para el seguimiento de aplicaciones..
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Desafío de sensibilidad
Los chips más pequeños de Inlay son más fáciles de producir en grandes volúmenes. Pero sus requisitos de sensibilidad relativamente altos también plantean desafíos.. Como esto puede ser demasiado alto rendimiento para los sistemas de lectura RFID de las aerolíneas existentes.
Problema de umbral
Las directrices de la Especificación U definen umbrales mínimos de rendimiento, mientras que los sistemas de las aerolíneas tienen un umbral máximo. Las características de RF del nuevo diseño de inlay para resolver este problema. Al mismo tiempo que cumple con los requisitos de los sistemas de lectores RFID existentes en los aeropuertos. Algunas aerolíneas y aeropuertos sin nombre están implementando productos RFIDHY con etiquetas de equipaje de papel. Mientras se utiliza la infraestructura de lector RFID existente para leer los datos de las etiquetas a medida que el equipaje pasa por el aeropuerto.
Reanudación de vuelos
Las aerolíneas han implementado durante mucho tiempo la tecnología RFID en los aeropuertos para capturar automáticamente el número de identificación único de la etiqueta.. E información de rutas a medida que viaja a lo largo de las cintas transportadoras hacia y desde los vuelos. A pesar de la reducción de los viajes aéreos durante la pandemia de COVID-19. Las implementaciones de RFID se han ralentizado. Pero el ritmo de despliegue ha comenzado a recuperarse a medida que más viajeros regresan a los aeropuertos..
Escasez de chips
La escasez de chips RFID trae desafíos a los productos tradicionales. Por lo tanto, RFIDHY construyó su solución utilizando el CI M730 de Impinj. Lo que le permite aprovechar la última tecnología de CI y el rendimiento de incrustaciones. Al mismo tiempo, Esto también resuelve el problema de la escasez relativa de suministro de CI. Ante la adopción masiva de RFID.
Riesgo de lectura cruzada
La sensibilidad no puede superar este umbral de rendimiento debido al riesgo de lectura cruzada. La introducción de etiquetas más sensibles en un entorno diseñado para un rendimiento menos sensible puede provocar daños potenciales. Algunas aplicaciones existentes requieren un ajuste muy fino.
Evite la lectura errónea
Los aeropuertos a menudo tienen una red de cintas transportadoras que pueden estar físicamente cerca unas de otras.. Y si un lector en una cinta transportadora lee una etiqueta de bolsa en la otra. Esto crea problemas de lectura cruzada. Mientras que RFID se usa más comúnmente para el seguimiento de bolsas y rutas., lecturas inexactas. O la información incorrecta capturada, puede afectar a los programas de fidelización y a las aplicaciones orientadas a los pasajeros. Que proporcionan información sobre la ubicación y el estado de la visibilidad de las maletas facturadas.
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Consecuencias de los errores
Esta imagen: Los pasajeros dejan sus maletas de camino a un avión. y las maletas viajan por una cinta transportadora hasta su avión. Pero un lector en la cinta transportadora lee los datos de la etiqueta de la bolsa para otro vuelo.. Esto dio lugar a que se enviaran mensajes incorrectos a los pasajeros.. Los pasajeros llegaron al carrusel de reclamo de equipaje de acuerdo con este mensaje incorrecto, pero no encontraron su equipaje.. Esto obviamente no será una experiencia de viaje agradable..
Umbral estable
Además, La información de la ruta se basa en lecturas precisas de las etiquetas, en lugar de capturar datos de lectura en serie. Por lo tanto, a pesar de la alta sensibilidad del nuevo chip. Es importante que la nueva incrustación no supere el umbral de rendimiento de la especificación U. Los desarrolladores de RFIDHY diseñaron la nueva incrustación. Proporcionar interoperabilidad con los sistemas heredados de seguimiento de equipaje de las aerolíneas y las soluciones RFID heredadas.
Pequeño pero hermoso
Las antenas más pequeñas ayudan a garantizar que las etiquetas cumplan con los requisitos de rendimiento para rangos de lectura más cortos. Y el tamaño más pequeño de la incrustación y la reducción de peso asociada (aproximadamente 20%). hace que la etiqueta sea más sostenible. Pequeñas incrustaciones, incluyendo chips y antenas, son más rentables. Porque utilizan menos materias primas. Y el uso de menos materiales significa una menor huella de carbono. Cuanto menor sea el tamaño, cuanto mayor sea la eficiencia y menores serán los costos de envío.
Desafiar
Antes de la introducción de la incrustación. El desafío para la industria de la aviación era que las aplicaciones RFID existentes podrían volverse obsoletas.. A medida que las etiquetas se volvieron más sensibles. La nueva etiqueta de la compañía ha sido muy utilizada por varias aerolíneas importantes.. Con las pruebas completadas en el cuarto trimestre de 2021. La incrustación incorporada en la etiqueta de equipaje y la codifica cuando la etiqueta se imprime para el pasajero. En un quiosco o mostrador de equipaje, La impresora codificará los datos relevantes, como el destino, en la etiqueta. Los lectores estacionarios capturan esta información y la envían automáticamente a medida que la bolsa se mueve en la cinta transportadora.
Calentar
A medida que el brote se alivia y se reanudan los viajes, la industria tiene una creciente demanda de etiquetas e incrustaciones de seguimiento de equipaje. Los viajes de negocios siguen siendo limitados a nivel mundial, pero el turismo se recupera a un ritmo acelerado. Esto afecta a la cantidad de equipaje facturado por pasajero.. Como los viajeros de placer suelen llevar más equipaje que los viajeros de negocios.
Plan futuro
A largo plazo, RFIDHY está desarrollando una gama de etiquetas de equipaje integradas en los nuevos sistemas de lectores RFID. Por lo tanto, Este nuevo tipo de etiqueta de equipaje aéreo satisface las necesidades de las aerolíneas. Y asegura que no haya vacante en el mercado.
