NXP Semiconductors a conclu une étude réussie du passif intégré RFID balises dans les plaques d’immatriculation de plus de 100 véhicules militaires. L’étude, menées au cours des dernières 12 mois dans une base militaire aux Pays-Bas, confirmé que la sécurisé et fiable utilisent des RFID pour l’identification du véhicule dans diverses conditions météorologiques et à une vitesse de près de 100 miles par heure.
Le projet pilote réussi a déjà donné lieu à une mise en œuvre à grande échelle des puces appliquées aux projets de plaque d’immatriculation électronique en Amérique du Sud. Intégrer les RFID dans les plaques d’immatriculation peut conduire à d’autres occasions d’affaires, comme la perception de frais automatisé dans les garages de stationnement si propriétaires de voitures en désaccord avec les termes au préalable.
« Car la solution entièrement prend en charge une implémentation respectifs de la vie privée, qui respecte la vie privée pour toutes les voitures, et comme les coûts de l’équipement des voitures avec des plaques d’immatriculation électroniques deviennent plus bas, plaques d’immatriculation électroniques sont prêts pour le déploiement à grande échelle en Europe,«, a déclaré Olaf Renz, Directeur général de T?nnjes, intégrateur de systèmes qui ont travaillé sur le projet. « Quelle voitures équipées de ces plaques d’immatriculation électroniques, nouvelles opportunités commerciales peuvent également être développées. De la même façon, la technologie peut être utilisée pour tamper proof immatriculation et identification, gestion et accès contrôle de la circulation. »
Le procès a débuté en 2015 avec des voitures et des camions équipés de IDePLATEs et IDeSTIXs (étiquettes de pare-brise) avec les puces RFID passifs intégrés. Unités de lecture autorisé, monté sur un portique, lire en continu de que la vie privée protégée puce unique ID sur les plaques d’immatriculation et les étiquettes de pare-brise de véhicules qui passaient.
« Défis différents ont été surmontées avec l’essai sur le terrain,« a déclaré Koert Kirpestein, propriétaire et directeur général du fabricant de plater licence Kirpestein BV. « De nombreux véhicules militaires sont équipés avec revêtement métallique supplémentaire et les grains qui ont causé des perturbations pour les antennes de tag RFID. Le plus grand défi était d’assurer une identification fiable et la vérification des IDePLATE et IDeSTIX même avec des véhicules. Le procès a permis optimisant les résultats en obtenant l’interaction entre matériel et logiciel. Ces ajustements assurée une vérification sécuritaire même à grande vitesse. »
Les puces RFID dans l’essai sur le terrain ont utilisé la technologie cryptage latest à longue portée développée par NXP, appelé UCODE ADN. La technologie s’applique les normes de sécurité les plus récentes et travaille avec authentification cryptographique sur des distances allant jusqu'à 12 mètres et à une vitesse jusqu'à 93 miles par heure (150 km/h).
« NXP s’engage à offrir des solutions qui intègrent des fonctions de sécurité,«, dit Maurice Geraets, Directeur général de NXP Pays-Bas. « Les puces à ADN UCODE visent à révéler des informations d’identité aux personnes autorisées seulement. Les puces envoient des informations d’identité dans les transmissions hautement sécurisées ainsi que seuls les lecteurs RFID, stationnaire ou ordinateurs de poche, qui ont accès aux touches cryptographiques secrètes, peut déchiffrer cette information. Grâce à cette technologie, Seuls les lecteurs autorisés peuvent surveiller Quelles voitures sont à l’origine où les ».
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