Ces dernières années, de plus en plus de gestion des outils de maintenance aéronautique utilisent la technologie RFID.
La sécurité n’est pas facile
Les compagnies aériennes ont longtemps lutté avec la gestion des outils de maintenance aéronautique. Si vous vous tenez dans le hall d’attente de l’aéroport de PuDong et que vous l’observez. Vous constaterez que les avions civils sont comme des bus, décollage et atterrissage un par un. Nous nous habituons à la sécurité et à la commodité des avions. Nous nous habituons à la sécurité et à la commodité des avions, behind the safe route, there are very frequent inspection and maintenance work. The aircraft needs to be checked after every flight.
While we rarely hear about serious accidents with planes. That doesn’t mean there are very few instances where planes break down. On the contrary, due to the extreme temperature and high speed and high pressure environment of the aircraft. All kinds of small obstacles and damage occur from time to time. It is the frequent repair and maintenance of the aircraft that ensures the safety of the flight.
Hidden Danger
There are many types of aviation maintenance tools. And hundreds of different tools are required. Although the operator has a much disciplined process. There are cases where tools are lost and not placed according to specifications. Parce que les gens ne sont pas des machines, il y aura toujours des erreurs. Et une fois que vous perdez même un outil, c’est un gâchis. Les compagnies aériennes doivent trouver les outils. Ce n’est pas simplement parce que de nombreux outils de maintenance aéronautique sont fabriqués sur mesure, cher et pas facilement disponible. Plus important encore, si l’outil tombe sur certaines parties clés de l’avion, causant un danger pour la sécurité. C’est une question majeure de la vie humaine.
En mai 2019, un avion de China Eastern Airlines à l’aéroport international de Shanghai Pudong fouillé pendant dix heures. Seulement parce que l’entreprise de maintenance a perdu un petit tournevis. Heureusement, le dernier outil a été trouvé. À cette époque,, à cause de cette petite erreur, ils ont retardé le vol et l’exploitation de l’ensemble de l’aéroport touché. Selon les estimations de l’industrie, la perte économique directe causée est aussi élevée que 30,000 USD.
RFID Solutions
Alors, existe-t-il un moyen d’assurer la gestion efficace des outils de maintenance aéronautique sans perte facile ?? Avec le développement de la technologie RFID, ce problème résolu parfaitement.
After embedding the RFID tag in the tool, chaque outil a sa propre identité. La machine à cartes sur la boîte à outils ou le chariot à outils enregistrera avec précision l’heure à laquelle chaque outil a été pris et retourné. Une fois le travail terminé, si les outils de la boîte à outils ne sont pas retournés. La boîte à outils vous demandera automatiquement. Cela contourne le cas des outils manquants.
Que faire en cas de manque d’outil
Et si l’outil partait dans l’avion et que nous ne le trouvions pas? À l’heure actuelle, nous pouvons utiliser la machine à carte de radiofréquence ultra-haute fréquence pour trouver. En raison des balises UHF omnidirectionnelles intégrées dans chaque outil. La distance de lecture peut atteindre dix mètres. C’est pourquoi, la machine à cartes peut facilement localiser la position de l’étiquette. Et il est très pratique de le récupérer.
Et tant que le problème de la perte d’un outil est évité, l’ensemble du système de gestion des outils de maintenance vaut le prix.
Les formulaires de gestion d’outils couramment utilisés incluent les armoires à outils, chariots à outils et boîtes à outils, et les principes sont similaires. Bien sûr, cette application n’est pas seulement utilisée pour la gestion des outils aéronautiques. The management of other high net worth instruments is also very suitable.
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