כפי שכולנו יודעים, תחבורה ברכבת מתאימה להובלת סחורות בינעירוניות וכמויות גדולות של סחורות, ומקומות ייצור ושיווק המזון בקירור רחוקים, אשר מספק תנאים חיצוניים נוחים לפיתוח לוגיסטיקה של שרשרת קרה. עם זאת, מהמצב הנוכחי, נפח התחבורה בקירור הרכבת בסין קטן יחסית, חשבונאות עבור פחות מ 1% של הביקוש הכולל של תחבורה בקירור חברתי, אשר אינו נותן משחק מלא ליתרונות של הרכבת בתחבורה למרחקים ארוכים. שרשרת קרה תג RFID ברכבת מאוד מועיל.
אני. בעיות עיקריות במצב המסורתי
1. התהליך התחבורתי אטום: על מנת להפחית את העלות, מפעל התחבורה של צד שלישי רשאי לכבות את המקרר בתהליך ההובלה ולהדליק את המקרר כאשר הוא מגיע ליעד במהירות, שאינה יכולה להשיג את כל השרשרת הקרה. וכאשר הסחורה מועברת, למרות שפני השטח קפואים היטב, האיכות דווקא ירדה.
2. תהליך האחסון אינו שקוף: בשל שיקולי עלות, ארגון האחסון עשוי להשתמש בתקופת צריכת החשמל הנמוכה בלילה כדי להתחיל, והציוד נסגר במהלך היום, וכתוצאה מכך תנודות הטמפרטורה של אחסון קר עולה 10 ℃, ואיכות המזון מופחתת. שיטת הניטור המסורתית היא להשתמש במקליט טמפרטורה כדי למדוד, המחייב התערבות של הרשת והאדם לייצוא נתונים, והנתונים הם בידיים של המוביל וארגון האחסון. אם הבעלים רוצה להשיג נתונים, זה קשה. בזמן הנוכחי, כמה חברות תרופות מקומיות גדולות ומפעלי מזון מעדיפים להשקיע הרבה כסף כדי לבנות מקררים משלהם וציי הובלה, במקום להשתמש בשירותי הלוגיסטיקה של שרשרת הקור של צד שלישי, שברור מאוד יקר.
3. טיפול לא חוקי: כאשר ארגון התחבורה אוסף את הסחורה, אם הוא לא יכול להעביר אותם עם משטחים, העובדים צריכים להעביר את המוצרים מהמשטחים למשאיות הקירור; לאחר שהסחורה מגיעה לארגוני האחסון או הקמעונאות, העובדים צריכים לפרוק את הסחורה ממשאיות הקירור ולשים אותם על המשטחים, אשר קל לגרום נזק לאריזה ולהשפיע על איכות הסחורה.
4. יעילות נמוכה של ניהול מחסנים: מסמכי נייר יסופקו לפני הכניסה והמחסן, ולאחר מכן הוזן באופן ידני לתוך המחשב, שאינו יעיל ושיעור שגיאה גבוה.
5. בזבוז משאבי אנוש: טעינה ופריקה של סחורות ומשטחים זקוקים לכוח אדם רב.
השני. אסטרטגיית אופטימיזציה
1. בניית מרכז לוגיסטי מודרני של שרשרת קרות רכבת כדי לספק מגוון רחב של שירותים מתחבורה, אחסון, יון, הפצה, ועוד.
2. בהתבסס על היישום של טכנולוגיית RFID, המשטח מוכנס לתחום הלוגיסטיקה של שרשרת קרה (כלומר, התווית האלקטרונית בנויה על המשטח). חשוב מאוד לממש את המידע האלקטרוני של משטח לשיפור רמת הניהול הלוגיסטי והפחתת עלות הלוגיסטיקה.
3. הצגת המושג של שיתוף משטחים. ספק או השכיר את המשטח המוטבע בתווית טמפרטורה ליצרן השיתופי בחינם, לממש את ההובלה העקבית של הפעלת משטחים במרכז הלוגיסטי של הרכבת הקרה, לשפר את היעילות הלוגיסטית ולהפחית את העלות.
השלישי. מצב לוגיסטי ממוטב בשרשרת הקרה
1. אחסון: בעת הזנת המחסן, המידע הבסיסי של מוצרי המשטח (כולל תאריך הפקה, סוג, שקל, וכו '.) נכתב על ידי קשירה של מסוף השפופרת.
2. תחבורה: הסחורה מועברת יחד עם המשטח. חיישן הטמפרטורה בתווית האלקטרונית יכול לאסוף את מידע הטמפרטורה בכל עת ולהעביר אותו לארגון בזמן אמת באמצעות GPRS, כך שאנשי הניהול הארגוניים יוכלו לתפוס את מצב הטמפרטורה בתא לפני המחשב, והמערכת תיבהל אוטומטית במקרה של חריגה כלשהי.
3. אחסון: המלגזה מורידה את הסחורה והמשטח יחד, וממקמת אותם על קו הובלה. דלת האיתור מצוידת בקורא קבוע. כאשר תגי RFID בתיבת המטען והמשטח נכנסים לטווח הקרינה של הקורא, ניתן לקרוא אותם. הצוות צריך רק לבדוק את המידע הבסיסי מול המסך, מבלי לפתוח את התיבה באופן ידני לבדיקה.
4. יוצאת: (1) הפצה. לאחר קבלת ההוראה, לסדר את הטובין מיון ולעדכן את מידע ה-RFID של מוצרי המשטחים. הסחורה ממוינת תיטען למשטחים חדשים ותגי RFID יהיו מאוגדים בו-זמנית. לאחר קבלת הארגון, המשטחים מוחזרים על ידי מרכז האחסון.
(2) להינתן על-ידי הארגון עצמו. עובדים פורקים סחורה ישירות ממשטחים ומעמיסים אותם על רכבי תובלה (משטחים אינם נדרשים עוד בזמן זה).
רביעי. אפקט צפוי
1. הגברת השקיפות של ניהול שרשרת קרה. עקב תכונת הקוד הייחודי של RFID, ניתן לממש את המעקב הלוגיסטי אחר סחורות בכל שרשרת הקור.
2. לפשט את תהליך התפעול ולשפר את היעילות הלוגיסטית. תגי RFID מוטבעים במשטחים, וציוד אוטומטי משמש לשליחת סחורות / לתוך המחסן, שלא רק מפחית את העבודה, אבל גם חוסך זמן.
3. שפר את איכות המלאי. שתף פעולה עם מערכת ניהול המחסן כדי להשיג מלאי בזמן אמת ולהבטיח דיוק.
4. הפחת עלויות והגדל את ההכנסה. RFID המשמש בניהול מלאי יכול להפחית את עבודת הביקורת הידנית ולהבטיח את הבטיחות והדיוק של איכות הסחורות המאוחסנות. שיתוף משטחים יכול להפחית את עלות ההובלה ולשפר את התחרותיות של המרכז הלוגיסטי של רשת הקרה ברכבת.
היישום של טכנולוגיית RFID הביא נקודת מפנה עבור מידע וניהול חכם של מרכז לוגיסטי שרשרת קרה. עם בגרות רציפה של טכנולוגיה, RFID יהיה בשימוש נרחב יותר בכל שרשרת האספקה של שרשרת הקור.
