הודו מרחיבה את זיהוי תדר הרדיו שלה (RFID) שירות מעקב של מכולה המותאמת לטכנולוגיה למיקומים מסופים נוספים, בסיוע טכנולוגי יפני שהוכיח להיות נהג מפתח של יעילות שרשרת האספקה של ג'ווהרלל נהרו נמל אמון (מיכל שטיינברג).
שירותי נתוני לוגיסטיקה DMICDC של ספק שירותי RFID (שירותי המשך) בשבוע שעבר הודיעה על השקת פעילותה בנמלים הדרומיים של קרינפלאטנאם, Kattuppalli, ולנור, כמו גם מתקן חדש של JNPT שנבנה על ידי PSA אינטרנשיונל, שם מסוף מכולות בראט מומבאי.
פרוצדורת התיוג והעקיבה של RFID, אשר מבצעי גם בקבוצת Adani-שבבעלות החוף המערבי בבעלות מונדרה ו הייזרה, מאפשר ליצואנים וליבואנים לעקוב אחרי סחורות במעבר דרך הנמל למחסנים בתוך היבשה, תחנות הובלה במיכל, ולמשתמשי קצה, וכך מורידים את עלויות הלוגיסטיקה, עקב חיזוי משופר ואופטימיזציה של זרמי מטענים.
ההרחבה מביאה את מספר היציאות בבנק הנתונים הלוגיסטי (LDB) רשת לשישה, לפי הצהרת ממשלה.
הנתונים יהיו יקרי ערך לפעילות כלכלית בשנים הקרובים; ופרוייקטים כמו LDB שאוספים, תהליך, ולהמיר נתונים לשירות ערך מוסף חשובים עבור הצמיחה העתידית שלנו," שר המסחר והתעשייה ההודי סורש פראבהו אמר, לדבר באירוע ההשקה.
השלישייה של קרינפלנאם מפעילה באופן פרטי, Kattuppalli, והטרמינל החדש של אדאני בנמל אננור הם באיטיות, אך מסעדות בהתמדה לנתח השוק של הנמל הציבורי של צ'נאי., ושיפורי פרודוקטיביות צפויים מהיישום הטכנולוגי החדש עלולים להאיץ את המגמה.
שירותי המשך, מיזם משותף בין לאומי של הודו התעשייה הלאומית פיתוח היישום אמון וטכנולוגיה מידע של יפן חברת NEC תאגיד, החלו בפעילות ביולי 2016. נאמר כי החברה עיבד 5.5 מיליון יצוא-יבוא מכולות מאז לאורך המסדרון המערבי.
הרעיון של רשת לוגיסטית משולבת התבקש מדיווחי התעשייה שאמצעי האחסון של המיכל דרך נמלי החוף המערבי יגדלו באופן דרמטי, לאחר סיום מסדרון התעשייה דלהי-מומבאי (מיכל הדמיק), גם יוזמה שותפות הודו-יפן.
גורמים רשמיים אמרו כי מערכת ה-RFID היא אחת מפעולות קלות-עשיית-עסקים שהממשלה התגלגלה בה כדי לשנות את היציאות הקיימות ולהפוך אותן לדומות לטובות בעולם," ואמר חברות יפניות מילאו תפקיד מרכזי במאמצים אלה בעקבות קשרים דו-צדדיים הדוקים יותר בין שתי המדינות.
"כפרוייקט המוסחר הראשון תחת DMIC, אנו מצפים LDB לעזור לקצץ עיכובים התחבורה ולהפוך את הודו יעד אטרקטיבי עבור חברות יפניות,", הם אמרו..
גורמים רשמיים גם אמרו שהם שוקלים תוכנית לספק שירותי מעקב דומים עבור תנועות מטענים בצובר בנמלים שונים. "אנו נשתמש בתשתית LDB הקיימת ונאחד עם יוזמות שונות אחרות של ממשלת הודו כדי להביא יעילות בכל המגזר הלוגיסטי באמצעות שימוש בטכנולוגיית מידע".
בנוסף להשקעות בקנה מידה גדול במודרניזציה של תשתיות הובלה במסגרת תוכנית הפיתוח של הנמל "סגאר מאלה", קצב היישום של תהליכים לוגיסטיים מבוססי טכנולוגיה הגביר את ההודו. . למטרה הזאת, רשויות המכס נמצאות בתהליך של שימוש בתגי האיטום של RFID ליצוא ממולא במפעל. גורמים רשמיים מקווים שדחיפה טכנולוגית תבנה על תנופת המודרניזציה הקיימת — שעזרה להודו לקפוץ 30 כתמים בסקר העולמי העדכני ביותר של הבנק העולמי.