בתעשיית הפלדה, שבו מוצרי פלדה עשויים ממתכת. וטמפרטורת הסביבה במפעל גבוהה. ישנן מגבלות טכניות רבות לשימוש ב- RFID.
לצוות RFIDHY יש הבנה מעמיקה של הצרכים של כל מחלקה. תכונות מוצר ואילוצים סביבתיים, מפתחת יישומים העונים על הצרכים של מפעלי פלדה. והוא מסוגל לשלוט באיכות השימוש ב- RFID. יתר על כן, החברה ממשיכה להתגבר על קשיים טכניים במהלך תהליך הבדיקה.
צרכי התחבורה של תעשיית הפלדה
בתעשיית הפלדה, מוצרי פלדה עשויים ממתכת וטמפרטורת הסביבה של המפעל גבוהה. לכן, בתחום זה, לשימוש ב- RFID יש מגבלות טכניות רבות.
RFID נמצא בשימוש בעבר, מפעלים מתגלגלים השתמשו בברקודים בעלות נמוכה כדי לקרוא מידע על חומרי מוצר. לברקודים יש מגבלות כגון כיוון הקריאה, מרחק. וקיבולת אחסון נתונים. בנוסף, תוויות ברקוד רגישות לתנאי סביבה תפעוליים. ותוויות גם רגישות לנזק במהלך הטיפול. בעוד שעלות הברקודים נמוכה, היא כרוכה בעלויות בלתי מוחשיות רבות בשימוש. לדוגמה, מכיוון ששיעורי הקריאה מושפעים מגורמים רבים כגון תנאים סביבתיים ועיבוד. כאשר הקוראים אינם יכולים לקרוא מידע, לוקח לעובדים הרבה זמן למצוא מוצרים שלא נקראו. כתוצאה מכך, בעבר, משאיות היו תקועות לעתים קרובות במחסומי הובלה במערכת התחבורה. ונושאים אלה השפיעו על כושר הייצור של פס הייצור.
איור 1 אנשי תחנת הפיקוח משתמשים בקוראי ברקוד כדי לאשר מידע על המוצר
תיאור התמונה: לברקודים יש מגבלות מרחק באפליקציה.
לכן
עובד המחזיק קורא צריך להיות קרוב מאוד לתווית הברקוד על המוצר כדי לקרוא את הנתונים.
עם זאת, חברות פלדה’ המוצרים מגושמים, כבד במיוחד, ולנוע לעתים קרובות. מה שמקשה על קריאת נתונים במהלך השימוש בברקוד. ניתן לומר כי שטחן של חברות הפלדה הוא סנטימטר של אדמה. על מנת להפוך את היישום של שטח המפעל לחסכוני יותר. החברה מתכננת להעביר את מחסן המוצרים המוגמרים אל מחוץ למפעל כדי לשפר את ערך השימוש בקרקע של המפעל.
מכיוון שמחסן הסחורות המוגמרות נמצא מחוץ למפעל, המוצר צריך להיות מועבר מהמפעל פעמיים. בשל הנפח והמשקל העצומים של הפלדה, הרבה כוח אדם וזמן נדרשים לכל טיפול. ומוצרים מתנגשים וניזוקים במהלך הטיפול. מה שמעכב את תהליך הייצור של פס הייצור וגורם להפסקת הייצור. לכן, יש צורך לשפר את החלקות של מערכת התחבורה. בעבר, עובדי הובלת מפעלים מתגלגלים היו צריכים לעתים קרובות לטפס על משאיות כדי לבדוק אם יש תוויות ופריטים שלא נקראו. מה שלא רק חסם נתיבי תחבורה, אלא גם יצר חששות בטיחותיים.
חלק מהעובדים עברו תאונות בעת בדיקת נתוני הברקוד מכיוון שהם חששו מעיכובים במשלוח. בטיחות העובדים לא תסולא בפז. כדי למנוע תאונות עבודה דומות, חברות פלדה חייבות לשפר את תהליכי בדיקת המטענים שלהן.
המחקר והפיתוח של RFIDHY של RFID השיג תוצאות פורות
טחנת הפלדה שפותחה על ידי RFIDHY עמידה למים ועמידה בטמפרטורה גבוהה, ללא הפרעה מתכתית עם שבבי RFID.
חלק מתהליך ההובלה הוצג בהצלחה.
בנוסף לפריצת הדרך בעיצוב פרוסות. המיקוד של עיצוב היישום הוא לא להגדיל את עומס העבודה של הצוות ולא לשנות את התהליך.
בזמן הנוכחי, לקוחות שרוכשים מוצרים במורד הזרם עדיין משתמשים במערכת הברקוד. אז המוצרים של חברת הפלדה משמשים RFID. עובדי מחלקת הייצור יצמידו שתי תוויות למוצר המוגמר לפני שיעזבו את המפעל. על המשאית.
שילוב RFID לשילוב תהליך התקנת התגים והשימוש בו בפעולות קיימות. תהליך ההקדמה יכול למזער את החיכוך מבלי להגדיל את עומס העבודה של העובדים.
חדשנות בתהליך
חדשנות בתהליך RFID (חדשנות תהליכית) טכנולוגיה יכולה להפוך חברות למשאבים ריכוזיים יותר, שימוש יעיל בנתונים. ולהפחית את עלויות הניהול, אבל המשתמשים צריכים להשקיע זמן בלמידה ובהסתגלות למצב הפעולה. מה שיכול בקלות לגרום לעובדים להיות בעלי גישה שלילית כלפי טכנולוגיות חדשות.
גם לחברות ברזל ופלדה יש את השיקול הזה. אז מצד אחד, בשימוש ב- RFID, אסטרטגית, היישום של RFID במערכת התחבורה הוא פשוט יחסית. והעלויות הבלתי מוחשיות כמו הכשרת כוח אדם במהלך ההקדמה נמוכות יחסית. מה שמשפר את היעילות הכוללת של קו הייצור. אז הסיכון האסטרטגי של ייבוא RFID במערכת התחבורה הוא נמוך.
בנוסף, היישום המוצלח של מערכת התחבורה יכול לשפר את הביטחון של מחלקות שונות. אשר יסייע בפיתוח היישום של חברות פלדה RFID במחלקות שונות.
RFID משפר את זרימת המידע במערכת התחבורה של חברת הפלדה
בעבר, מוצרי חברת הפלדה היו צריכים להיות מועברים מהמפעל למחסן הסחורות המוגמרות. ולא ניתן היה למסור אותו ישירות לחברה שרכשה את המוצר.
יישום טכנולוגיית RFID במערכת התחבורה לא רק חוסך כוח אדם וזמן. אבל גם מוצרים ניתן להעביר ישירות ממפעל פלדה לחברות רכישה במורד הזרם. הפחתת העלות של עיבוד חד פעמי ותחבורה חד פעמית.
איור 2 מערכת הובלת פלדה
After switching to RFID tags, employees of the steel company read the passive RFID tags hanging on the products to understand the product. גודל, שקל, כמות, משקל כולל ומידע נוסף. וקרא את התגים הפסיביים RFID על המשאית (כמוצג באיור 3) כדי לקבל מידע על הרכב. שים את כל המידע ברשימת הפעולות לביצוע לנייד ומסור את רשימת הפעולות לביצוע למנהל ההתקן הנייד.
בעבר
לפני היישום של RFID, חברת הפלדה לא עברה למאחז. והמשאית נשלחה ישירות למחסן מוצרי הפלדה.
לאחר RFID, חברות פלדה יכולות לפתוח רשימת טיפול חיצונית במפעל (כמוצג באיור 4). וניתן לשלוח מוצרים רבים ישירות ללקוחות, פישוט תהליך ההובלה ושיפור יעילות התחבורה.
איור 3 הצהוב על הרכב הוא תג RFID פסיבי
איור 4 הזזת המחסום אל מחוץ לשער המפעל
מיד לאחר שעזב את המפעל, הנהג הולך למחסום בכניסה למפעל.
כאשר המשאית מתקרבת למחסום, כמה שניות לאחר שהקורא מקבל RFID. נתוני הרכב של התג הפעיל (איור 5) מוצג על נורית ה-LED הקדמית ב-Kanban במחסום. והמפקח יכול לאשר במהירות שנתוני הרכב נכונים.
פקחים יכולים לבדוק את הנתונים שהוזנו על ידי אנשי הצוות בעמדת בדיקת הנתונים. ונתוני הבדיקה עולים בקנה אחד עם הנתונים שהועברו בעבר מחוץ לשער המפעל.
לא ניתן לקרוא נתוני RFID כרגיל, ואנשי הצוות יכולים גם להשתמש ברשימת הפעולות לביצוע לנייד לאישור.
איור 5 תג RFID פעיל בחזית המשאית
תחנת הבדיקה בכניסה למפעל משתמשת ב- RFID כדי לבדוק את פרטי המוצר. כאשר הרכב עובר דרך תחנת הבדיקה, תהליך הבדיקה הוא אוטומטי לחלוטין. ואין צורך שנהגים או פקחים ישתמשו בקורא כדי להתקרב למוצר כדי לקבל מידע. Which can improve inspection efficiency and eliminate the need to confirm and manually fill in the information one by one. Improve the accuracy of information and ensure the safety of transport personnel.
תהליך הבדיקה המקורי לקח 90 שניות.
רק 18 שניות אחרי RFID, בעיית הפקקים במערכת התחבורה מצטמצמת משמעותית.
חסוך בעלויות הניהול
טכנולוגיית RFID יכולה לחסוך הרבה עלויות ניהול, הימנע מתאונות בטיחות תעשייתיות ונזק למוצרים הנגרמים כתוצאה מטיפול מרובה.
יישום זה הוא פריצת דרך משמעותית בתעשיית הפלדה. ותמשיך להשקיע במחקר ופיתוח של שיפור יישומי RFID בעתיד.
פיתוח יישומים של חברות פלדה עתידיות
המטרה העתידית של החברה היא להרחיב את קנה המידה של יישומי RFID לשני כיווני יישומים. האחת היא להתרחב מהמוצר המקוון הראשוני למוצרים אחרים של חברת הפלדה. השנייה היא לקדם אותה ללקוחות רוכשים במורד הזרם.
בנוסף לחוטים, לחברות הפלדה יש מוצרים מגולגלים חמים ומגולגלים בקור. שהם פי כמה יותר מחוטים. בעתיד, שימוש ב-RFID להובלת שני מוצרים אלה יכול להגדיל את הערך של טכנולוגיית RFID. יישומי RFID יכולים להפחית את עלות יחידת התגים.
מבחוץ, אם לקוחות רוכשים במורד הזרם יכולים להשתמש ב- RFID, הערך הכולל של שרשרת האספקה של חברת הברזל והפלדה יהיה גבוה. And the effect of 1+1>2 will be achieved.
פריצת הדרך והפיתוח של חברות פלדה ביישומי RFID יכול להיות מאיץ עבור RFID להזריק לשוק.
מילת מפתח: RFIDHY אחסון תג NFC פתרונות RFID
