מעקב אחר מיקום RFID ממלא תפקידים חשובים בהובלת פרחים וצמחים.
חברת הלוגיסטיקה האירופית גינון Container Centralen (CC) יש צי של יותר מ 3.5 מיליון עגלות מתכת רב-שימוש חוזר. כדי להעביר פרחים וצמחים ממקור לקמעונאים ברחבי אירופה. לחברה יש בערך 20,000 לקוחות קמעונאיים, שיש להם את עצמם בערך 80,000 הלקוחות. נכון לעכשיו החברה מציעה פתרון אימות RFID לכל מי שמשתמש בעגלה שלה.
הפתרון כולל
הפתרון כולל CC’s אפליקציית CC4Scanner וקורא כף יד מבוסס אנדרואיד. התקנים אלה מחפשים תגי RFID מתחת לתחתית כל עגלה. ולספק אינדיקציה חזותית כי לא התגים ולא העגלה הם מזויפים. Lyngsoe Systems סיפקה תמיכה טכנית לפתרון. בעוד נורדית ID וניולנד סיפקו לקורא ציוד.
CC משתמש בטכנולוגיית UHF למעקב אחר מיקום RFID. וזה כדי לעקוב אחר עגלות רול אלה מסוגלים רול — שהחברה מכנה מכולות — במשך יותר מעשור. כאשר לקוחות כוללים מגדלים, סיטונאים, בתי מכירות פומביות וקמעונאים קיבלו עגלות אלה. החברה משתמשת בעגלות כשירות לוגיסטי, ערימת פרחים וצמחים על מדפי העגלות. ואז דרך שרשרת האספקה, ישירות לחנויות המציגות ומוכרות את הפרחים האלה. הם פירקו., נערמו ונשלחו בחזרה כלי רכב ריקים אלה לשרשרת האספקה לשימוש חוזר. או למחסן הקרוב ביותר של CC לתיקון ואז חזרה לשרשרת האספקה.
איך זה עובד
עגלות אלה יש רוחב של 120 x 45 ס"מ וגובה של 2 מ'. הם מודולריים בשלושה מרכיבים: בסיס, מוט תמיכה ומדף. הם יכולים לערום אותם כשהם ריקים. "ככה, אנחנו תופסים פחות מקום למשלוח,” הסביר מנהל המכירות של CC ברטו קלטון.
על-ידי שימוש ב- קורא כף יד במחסן כדי לקרוא את התגים המודבקים לתחתית כל עגלה. CC שומרת על נראות למעמד של כל צי הנכסים שלה. תוך הקפדה על חיוב הולם עבור בסיס שירות על עגלות שנשלחו והתקבלו.
מסורות
באופן מסורתי, חברות CC השתמשו רק בנתוני RFID באופן פנימי. אבל עכשיו, החברה מציעה פתרון שנועד לספק שירותי מעקב RFID שרשרת אספקה ללקוחות וללקוחותיהם. בדרך זו, לקוחות יכולים ליהנות מסטטיסטיקות עגלה ומידע מעקב אחר מיקום. ולשתף מידע זה עם חברות לוגיסטיקה כדי לשפר את שליטת שרשרת האספקה שלהם ולשפר את יעילות התחבורה, CC אמר.
על פי CC, אחד האתגרים העומדים בפני מערכות RFID הוא. יותר ויותר עגלות ותגים מזויפים נמצאים במוצרי CC. סוחרים מסוימים משתמשים בתגים מזויפים שנראים כמו תגי RFID CC אך אינם מכילים שבב RFID. בנוסף, Anja van der Broek, CC’מנהל פרויקטים אירופאי. סעיד CC מחליף את התוויות כל 5 כדי 8 שנים כדי להבטיח שלקוחות משלמים ישתמשו רק בתוויות מקוריות. ושההתפתחות של השינוי הזה יכולה גם להוביל ל “תווית ביצועים טובה יותר”.
שינויים
אז החברה שיתפה פעולה עם Omni-ID כדי לפתח תג חדש, תג CC 5. התגים מציעים אימות והתנגדות לחבלה, כמו גם ביצועים טובים יותר, אמר כריסטיאן מיינהרדט, מנהל הקמעונאות של לינגסו. CC יישמה זאת תג RFID UHF לבסיסים של כל 3.5 מיליון עגלות מתכת. החברה אומרת תג CC 5 עמיד בפני חבלה. אז אם מישהו ינסה להוציא אותו מהעגלה, השבב פוגע ואינו יכול עוד לתפקד כראוי.
כדי להתאים לסביבות גינון קשות, התוויות זהות לפלסטיק בפנסים הקדמיים של המכונית. תגים יכולים לבצע אימות ללא צורך בחיבור לאינטרנט. עם התגים והקוראים החדשים. לקוחות יכולים לנהל נתוני מלאי בשרת על-ידי יצירת חיבור יומי להורדת נתונים מהמכשיר’s memory. החברה אומרת כי על ידי הבטחת האותנטיות של כל עגלה, הם יכולים לחייב במדויק כאשר לקוחות מחזירים עגלות משומשות. “תגים אלה עוזרים לנו להבטיח שדמי הלקוח יתאימו למספר העגלות במערכת,” קלייטון אמר.
חשבון
כדי לבדוק את האותנטיות של העגלה. על הלקוח להיכנס לחנות המקוונת CC’s ולרכוש קורא כף יד אחד או יותר המתאים למטרתו. לאחר שטכנאים התקינו את האפליקציה, קורא כף היד יכול לזהות עגלות עם תגים בטווח קריא. אשר מגיבים עם מספרי הזיהוי הייחודיים שלהם ומזהי המותג backscattered.
אם התג טופל שלא כדין, הקורא לא יגיב. אם התג מזויף, לנתונים שנקראו לא יהיה אימות מותג. עם זאת, אם הקורא הצליח לאמת את מזהה התג, לוגו CC יופיע על קורא כף היד. להוכיח שהתווית מקורית, בזמן שהם מזהים ומאמתים את העגלה.
CC ציין כי לא כל לקוח מאמץ טכנולוגיית RFID. אבל אלה שיעשו זאת יוכלו לגשת לנתונים שהם צריכים, חסוך עבודה עבור סטטיסטיקה ידנית. ולהפחית את הסיכון של עגלות אבודות. אם לקוחות בוחרים לחשוף נתוני קריאת תגי RFID משלהם. CC יכול להשתמש במידע שנאסף כדי לנתח טוב יותר את השימוש בעגלה ברחבי אירופה. “אנו מעריכים כי הם רכבו על אופניים בעגלות דרך שרשרת האספקה כשבע פעמים בשנה,” קלייטון אמר.
הטבות
במהלך כל סיבוב, העגלות עוברות בדרך כלל דרך חמש חברות שונות. מגדלי, מובילים, בתי מכירות פומביות, סיטונאים וקמעונאים. לא לסרוק כל עגלה כאשר הוא עבר מצוות אחד למשנהו. אבל הם סורקים עם כל ההגעה לעגלות המחסן.
בעתיד, CC מתכנן להשתמש בתגים ובקוראים החדשים באופן פנימי. לא רק כדי לאשר את הקבלה וההובלה של עגלות במחסן. אבל גם כדי לעקוב אחר אלה שניזוקו במהלך עגלות תיקונים. הבא, השולחים יכולים לעקוב אחר המוצרים עצמם על ידי קישור ברקודים על הסירים או הדפסת פתקי משלוח לעגלות לערום אותם. בינתיים, ואן דר ברוק אמר CC פורסת אפליקציה פנימית מול הלקוח כדי לפשט את התהליך של איסוף נתוני עגלה.
אפליקציה זו מספקת ללקוחות CC’s פונקציית סריקה פשוטה. והם משתפים את הנתונים עם CC או הלקוח>מסד הנתונים של הלקוח כדי לעזור לתכנן את כל שרשרת האספקה הלוגיסטית. שיתוף נתונים לא רגישים בלבד, כגון מידע לוגיסטי או מעקב אחר מיקום על עגלות. “עם המערכת החדשה, אנחנו יכולים לספק שירות לקוחות טוב יותר ולדעת איפה עגלות פורקות. כדי שנוכל לאסוף אותם ולנתב אותם מחדש באופן מקומי, צמצום משלוחי עגלות ריקות,” קלייטון אמר. המטרה שלנו היא להפחית מיילים ריקים של כלי רכב.”
עבור לקוחות CC’s, הנתונים צפויים לסייע להם להבטיח עגלות זמינות באתר כאשר הם זקוקים להם. “זה ישחרר אותם מעבודה מיותרת ומעייף של עגלות מעקב,” מסביר ואן דר ברוק. “הלקוחות יוכלו גם להתמקד יותר במשלוחי פרחים במקום בניהול עגלות פרחים.” בנוסף, הנתונים גם זה יכול לעזור CC לנתח את התנועה של העגלה על פני תקופה מסוימת של זמן. כדי לשרת טוב יותר את הלקוחות בעתיד בהתבסס על המצב הקודם.
התקדמות
במרץ 2021 CC השיקה מכשיר סריקה חדש. “היו לנו הרבה לקוחות שניסו את המוצרים החדשים האלה, וגם קיבלנו הרבה פידבקים חיוביים,” אמר ואנדרברוק. CC משתמשת בגרסה פנימית של האפליקציה במחסן שלה כדי לקבל נתונים על העגלות שהיא מקבלת. שהם קישורי נתונים ללקוחות ספציפיים שמחזירים את המכוניות האלה, אוטומציה של תהליך הזיכוי.
על פי CC, הביקוש לעגלות רב-פעמיות גדל ככל שהן מתגלות כקיימות יותר מנסיעה בודדת, אריזה חד-כיוונית. האוטומציה של יישומי איסוף נתוני עגלה היא חלק ממגמה עולמית בלוגיסטיקה מבוססת שירות. קלייטון קורא לזה “מוצר כשירות.”
בעתיד, CC מצפה שיותר לקוחות ומשתמשים יפרסו התקני קורא נייחים כאשר קריאת תג RFID על מתכת הופכת לאמינה יותר.
