ייצור הוא התעשייה העיקרית של הכלכלה הלאומית של סין, יסודות המדינה, ויסודה של מדינה חזקה. מאז המהפכה התעשייתית, עלייתן ונפילתן של כל מדינות העולם אושרה. ללא תעשיית ייצור חזקה, לא תהיה שגשוג של מדינה ולאום #8217.
לכן, בניית תעשיית ייצור תחרותית בינלאומית היא הדרך היחידה עבור המדינה שלי כדי לשפר את כוחה הלאומי המקיף, להבטיח ביטחון לאומי, ולבנות מעצמה עולמית.
על מנת להשיג את המטרה האסטרטגית של תחנת כוח לייצור, מועצת המדינה פרסמה באופן רשמי את “מיוצר בסין 2025” אסטרטגיה במאי 8, 2015. “מיוצר בסין 2025” העבר תשע משימות אסטרטגיות, כולל המטרה החשובה של קידום שילוב עמוק של אינפורמטיביזציה ותיעוש.
בקונגרס הלאומי ה-18 של המפלגה הקומוניסטית של ארצי, הוצע להשתמש בשילוב מעמיק של אינפורמציה ותיעוש כדי להוביל ולקדם את הפיתוח של תעשיית הייצור כולה. בתהליך של חקירה, ייצור רכב אינטליגנטי הוא גם חלק הכרחי. טכנולוגיית RFID של האינטרנט של הדברים יושמה בצורה בוגרת מאוד בייצור רכב כדי לממש ניהול ייצור רכב אינטליגנטי ומבוסס מידע. RFID מסתמך על מניעת הפרעות, ללא מגע, דיוק גבוה, מהירות גבוהה, איטום טוב, יכולת הסתגלות חזקה, מניעת עכירות, חסין שמן, חסין אבק, עמידות ללחץ ומאפיינים אחרים, ומתאים לסביבה של הפרעות זרם מאובקות וגבוהות בסדנת ריתוך , טכנולוגיית RFID נמצאת בשימוש נרחב בתעשיית האלקטרופלטינג, סדנת ייצור רכב, מיון רפואי, חומרה וקווי ייצור אוטומטיים אחרים, מיון ניהול שורות ושדות אחרים.
יישום טכנולוגיית RFID בקו ייצור רכב
תעשיית ייצור הרכב הייתה במקור רב-עבודה טיפוסית, ריבוי תהליכים, ותהליך ייצור מסה מרובה חומרים. עכשיו עם הפיתוח של מכוניות מותאמות אישית (הקונים יכולים להתאים אישית את המכונית), כמעט כל מכונית תהיה קצת אישית לכן, יש צורך ליישם טכנולוגיית RFID כדי להשיג שקיפות בתהליך הייצור כולו. ניתן פשוט לחלק את שרשרת תעשיית הרכב לשלושה קישורים בסיסיים: ייצור חלקים, הרכבה של הרכבה ושירות לאחר המכירה. בזמן הנוכחי, טכנולוגיית RFID משמשת בעיקר בייצור חלקים וקישורי הרכבה לרכב. בין אם זה מפעל לייצור חלקים או מפעל הרכבה מלא, רק ניהול ידני של מספר רב של חלקים ותהליכי ייצור מורכבים רבים הוא לא רק מועד לשגיאות, אך גם לא מסוגל לשפר במהירות את היעילות התפעולית של כל תהליך מהמקור.
01 יישום של RFID בקו ייצור ריתוך רכב
בקווי הייצור של ריתוך גוף המכונית המוקדם, רוב השיטות הידניות שימשו, והמבצע בוצע צעד אחר צעד על פי מדריך הפעולה הכתוב, שהיה מועד לטעות אנוש. מאוחר יותר, תוויות ברקוד שימשו בהדרגה לניהול. למרות ששיעור השגיאות האנושיות הופחת, שגיאות זיהוי מתרחשות לעתים קרובות עקב השפעת אבק, רטט בטמפרטורה גבוהה, וזיהום נפט באתר ההפקה. כשזה מגיע למצב עם כיסוי, לא משנה אם זו תווית ברקוד או באופן ידני, לא ניתן להשתמש בו בביטחון.
לכן, בחר טמפרטורה גבוהה, חסין אבק, עמיד בפני מתכת, שדה אנטי מגנטי, ותגי RFID לשימוש חוזר כדי לפקח על פעולות קו הייצור של הריתוך באמצעות פעולות זיהוי אוטומטיות. במקום טכנולוגיית עבודה וברקוד, בשל היכולת החזקה נגד זיהום ועמידות של תגי RFID, שגיאות זיהוי מצטמצמות במידה ניכרת וניתן לשפר ביעילות את הניראות של שרשרת האספקה הפנימית.
בסדנאות שבהן דגמי רכב מרובים הם ייצור קו מעורב, קוראי RFID מותקנים בכל תחנת ריתוך כדי לאשר דגמי רכב. הוא מתאים בדרך כלל לתחנות שצריכות לאשר באופן רציף את דגמי הרכב. התקנת מניעת עכירות, חסין שמן, תגי RFID עמידים בטמפרטורה גבוהה (הזנת מידע אודות סוג הרכב, הוראות ריתוך, הליכים, וכו '.) בתהליך, קרונות הרכבת מצוידים בעצמם “תעודת זהות”. כאשר קרון הרכבת עובר את התחנה, ראש הקריאה-כתיבה RFID המותקן על המיטה המתגלגלת קורא את תג RFID קבוע על קרון הרכבת כדי לקבל מידע נתונים כגון סוג הרכב. .
תהליך בסיסי: כאשר קרון הרכבת ופיסת עבודה אחרת נושאת ציוד להעביר את הציוד לתחנה הבאה, דגם התחנה הקודם יעביר את נתוני הדגם לתחנה הבאה דרך PLC, או שהדגם יזוהה ישירות על ידי ציוד זיהוי חלקי העבודה הבא, והמעקה התלוי לאחר שהמכונית במקום, לקרוא את הנתונים סוג הרכב נרשם בגוף קוד הרכב רכבת מנוף דרך RFID, ולהשוות ולאשר עם נתוני סוג הרכב המועברים על ידי PLC או הנתונים שזוהו על ידי חיישן הרכב בתחנה הקודמת כדי להבטיח את סוג הרכב הנכון ולמנוע שגיאות מיתוג גוף כלים או מספר תוכנית הרובוט נקרא באופן שגוי, מה שמוביל לתאונות התנגשות ציוד חמורות, ועוד. ניתן להחיל את אותו מצב על פס הייצור של המנוע, קו מסוע שרשרת לוחית ההרכבה הסופי ותחנות אחרות שצריכות לאשר באופן רציף את סוג הרכב.
02 יישום RFID בקו ייצור ציפוי רכב
קו הייצור של ציפוי רכב יש תהליכים מסובכים רבים, שינויי מודלים גדולים, וגמישות ייצור מעולה. מטרת ציפוי הרכב היא לגרום לכל מכונית שנמכרת לצרכנים להיראות מושלמת יותר. לכן, לכל קישור תהליך של קו הייצור של הסדנה חייבת להיות רמה גבוהה מאוד של אוטומציה ומערכת ניטור איכות. לכן, השימוש בטכנולוגיית RFID במערכת זיהוי הגוף של מערכת הבקרה האוטומטית של קו הייצור יכול לאסוף כל מיני סטטיסטיקות נתונים באתר, מידע על ניטור סטטוס ובדיקת איכות בתהליך הייצור בזמן אמת, ולשלוח אותו למרכז בקרת הייצור בזמן.
תהליך בסיסי: בקו הייצור של ציור המכונית, ציוד השינוע הוא מסוע החלקה. תגי RFID מותקנים על כל החלקה הנושאת את גוף המכונית. בכל תהליך הייצור, תג זה פועל עם פיסת העבודה כדי ליצור אחד הנתונים הנעים עם גוף המכונית הופכים “גוף מכונית חכמה” הנושאת איתך נתונים. בהתאם לצרכים השונים של תהליך הייצור והניהול, ניתן להתקין קוראי RFID בכניסה וביציאה מחנות הצבעים, ענף הלוגיסטיקה של פיסות העבודה, והכניסה של התהליך החשוב (כגון חדר הציור, חדר ייבוש, אזור אחסון, וכו '.). כל קורא RFID באתר יכול להשלים את אוסף ההחלקה, מידע על גוף המכונית, תרסיס צבע ותדירות, ולשלוח את המידע למרכז הבקרה בו-זמנית.
03 יישום RFID בפס ייצור הרכבה לרכב
כקישור הסופי בייצור רכב שלם, חנות ההרכבה כוללת חלקים ותהליכים רבים, וממלא תפקיד חשוב בהבטחת איכות הרכב ולוח הזמנים של הייצור. כל הפרעה של תהליך ההרכבה פירושה עיכוב בפעולה. בפס הייצור האחרון, במיוחד בפס הייצור המשתמש ב- JIT (בול בזמן) שיטות ייצור, חומרי גלם וחלקים חייבים להישלח לתחנת העבודה בזמן, ואספקת מלאי וחומרים חייבת להתאים גם ללוח הזמנים של הרכבה.
תהליך בסיסי: התקנת תגי RFID על הקולב של הרכב שהורכב (הזנת מידע כגון רכב, מיקום, מספר סידורי, וכו '.), ולאחר מכן לתכנת את המספר הסידורי המתאים עבור כל רכב מורכב. התווית עם דרישות מפורטות עבור הרכב פועל יחד עם מסוע הרכבה, התקן קוראי RFID בכל מיקום תחנה כדי להבטיח שהמכונית תשלים את משימת ההרכבה ללא שגיאה בכל מיקום פס ייצור. כאשר ארון התקשורת הנושא את הרכב המורכב עובר את קורא RFID, הקורא יכול להשיג באופן אוטומטי את המידע בתג ולשלוח אותו למערכת הבקרה המרכזית. המערכת יכולה לאסוף נתוני ייצור ונתוני ניטור איכות בקו הייצור בזמן אמת, ולאחר מכן להעביר אותו לניהול חומר, תזמון ייצור, אבטחת איכות ומחלקות קשורות אחרות. בדרך זו, פונקציות כגון אספקת חומרי גלם, תזמון ייצור, ניטור איכות, ומעקב אחר איכות הרכב יכול להתממש בו זמנית, ורשלנות שונים של פעולה ידנית ניתן להימנע ביעילות.
04 ציוד חומרה RFID קשור
1.תגי RFID
תג אנטי-מתכתי זה מאמץ תדר עבודה של 134.2K, חומר עמיד בטמפרטורה גבוהה PPS, יכול לעבוד בסביבה של -25°C ~+260°C, ומתאים לתקן ISO11784/11785 (FDX-B).
2.כותב כרטיסי RFID
תמיכה בפעולות קריאה וכתיבה של כרטיס EM4305, משמש בדרך כלל עבור ציוני דרך של AGV, תגי אתר, קידוד תגי בעלי חיים, תמיכה בתבניות FDX-B ו- EMID. פרוטוקול התקשורת של תדר הרדיו EM4305 משולב בקורא. מפתחים יכולים להשלים את פעולות הקריאה והכתיבה של הכרטיס על ידי שליחת פקודות פשוטות באמצעות ממשק התקשורת; מסמכי פיתוח מפורטים ושגרות פיתוח מלאות יכולים להפחית במידה ניכרת את הקושי בפיתוח המוצר שלך, לקצר את מחזור פיתוח המוצר.
