Grande annuncio da DART: Oltre ai modi in cui i ciclisti possono ora pagare le loro tariffe (contanti sul bus, App GoPass mobile di DART e contanti o carta presso i distributori automatici di biglietti della stazione leggera) I piloti DART avranno una nuova opzione nelle prime 2017 — a reloadable card available at 7-Eleven and other retailers that will work with near-field communication readers installed on DART’s trains and buses.
Così, questa è una cosa piuttosto interessante per Dallas’ popolazione significativa che non ha accesso a una carta di credito o di debito. Saranno in grado di caricare la carta con contanti, e poi non dovete preoccuparvi di avere il cambiamento corretto richiesto per salire sul bus o trattare con i distributori automatici di biglietti che danno il cambiamento per le grandi bollette in Sacagaweas. La spinta più grande, e questo vale sia per il banked e non bancario, è che la spesa sulle carte sarà limitato a $80 per month — the going rate for a DART monthly pass. Tutte le corse effettuate da un ciclista che ha già speso così tanto in un mese saranno gratuite, David Leininger, Chief Financial Officer di DART, ha detto The Dallas Morning News.
“Oggi, più di 80 percentuale del valore tariffario raccolto sul bus o attraverso i nostri distributori automatici di biglietti è pagato in contanti” Leininger ha detto in dichiarazione. “PayNearMe put together an innovative response to our request for customer cash management that incorporated an excellent mobile solution, una soluzione di smart card premurosa e una forte impronta di partner al dettaglio che assicura un'ampia sezione trasversale di generi alimentari, convenienza e bodega per servire i nostri clienti.”
Le carte hanno il potenziale per risolvere un altro problema e: Applicazione tariffaria intermittente di DART sul suo sistema ferroviario. Le stazioni ferroviarie di DART non hanno agenti di ingresso e di controllo delle tariffe controllati raramente. Fai abbastanza viaggi sui treni dove nessuno controlla il tuo biglietto, e si inizia a sentirsi come un sucker per pagare. A seconda di come DART utilizza Nfc on its trains — DART spokesman Mark Ball said Monday afternoon that the mechanics of how the cards would work on trains have not yet been worked out — it could create a sort of electronic barrier to entry.
Se l'agenzia non crea quella barriera, le potenziali complicazioni delle carte sono facili da vedere. Se i fondi vengono fuori dalle carte solo quando vengono scansionati dall'applicazione delle tariffe, qualsiasi corsa senza un controllo delle tariffe sarebbe gratuito per gli utenti di carte NFC.
Una delle caratteristiche principali del nuovo sistema potrebbe consentire un rafforzamento dell'applicazione.
Ad un certo punto dopo che le nuove carte e il sistema di pagamento debuttano i biglietti monouso potrebbero essere eliminati completamente dal sistema DART, Tammy Lam, un portavoce di PayNearMe ha detto. Se ciò accade, le nuove carte di pagamento o l'app per smartphone di DART renderebbero molto più facile per DART richiedere il tocco di un'app o di una carta per salire a bordo di treni e autobus.
