Il fornitore di soluzioni tecnologiche CDO Technologies sta aggiornando ed espandendo gli Stati Uniti. Air Force Global Enterprise Tracking (AFGET) Sistema di localizzazione in tempo reale della soluzione (Rtls) nell'ambito di un $6.6 milioni di contratto. CDO Technologies e il suo partner Zebra Corporation stanno unendo le forze per fornire una tecnologia di identificazione automatica più efficace (AIT) modernizzare le operazioni dell'Air Force migliorando l'efficienza operativa dell'Air Force, Migliorare la visibilità delle risorse e, in ultima analisi, supportare la preparazione alla missione.
Ai sensi del contratto, la soluzione AFGET è quella di migliorare la soluzione RTLS RFID dedicata esistente dell'agenzia presso le sue sedi presso la Robins Air Force Base (AFB), Tinker AFB, Hill AFB e Davis-Monthan Air Force Sustainment Center e Air Force Materiel Command presso la Air Force Base. Come parte del contratto, il CDO valuterà il sistema esistente, garantire la piena visibilità dell'area di copertura richiesta, e fornire integrazione, Operazioni di sistema, e servizi di help desk e formazione. Inoltre, il CDO contribuirà ad espandere l'uso della tecnologia in tutte e quattro le basi e a migliorare il software e l'hardware esistenti.
Secondo Don Ertel, vicepresidente senior delle operazioni presso CDO Technologies, La tecnologia RTLS presso la base di parcheggio e manutenzione dell'aeromobile include un'infrastruttura di ricezione RFID che cattura le trasmissioni di tag mentre le risorse si spostano all'interno della struttura, nonché sensori e tag RFID attivi. CDO fornisce soluzioni aziendali basate sulla tecnologia al settore commerciale, nonché alle agenzie militari e governative. Ertel ha detto che la società, con sede a Dayton, Ohio, è stato coinvolto nella progettazione, sviluppo, implementazione e manutenzione di varie soluzioni sin dalla sua fondazione in 1995. Ha osservato che mentre la società ha svolto molto lavoro AIT negli ultimi anni., la maggior parte dei suoi progetti non sono focalizzati su AIT.
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Ampliamento delle soluzioni RTLS esistenti
Il progetto AFGET si concentra sull'automazione del monitoraggio di beni di alto valore, come gli strumenti e le attrezzature necessarie per riparare e mantenere gli aerei dell'Air Force. Migliaia di tag RFID attivi sono collegati alle risorse, E devono anche essere monitorati in quattro siti. Questi articoli possono includere scatole luminose per illuminare l'area, rimorchiatori e generatori per trainare l'aereo, tutto ciò può essere spostato lungo la linea di volo (l'area intorno all'hangar dove l'aereo è immagazzinato e mantenuto). Inviando informazioni ai ricevitori di area in ogni base, il sistema può vedere la posizione di oggetti di grandi dimensioni nell'area dell'hangar di manutenzione dell'Air Force in tempo reale.
“Il loro vantaggio principale è essere in grado di sapere dove le cose (come i loro veicoli a ruote) presente di "be" alla seconda persona singolare e alla prima,” Ertel ha spiegato, “se un lavoratore lascia un'attrezzatura in un luogo specifico alla fine del turno per la giornata, e poi ritorna il giorno successivo. Se si scopre che è sparito, Le ricerche successive per la risorsa possono richiedere molto tempo. Precedentemente, La persona coinvolta poteva solo usare una penna per annotare i dettagli sul dispositivo e la sua posizione su un pezzo di carta o una lavagna, Tuttavia, questo processo manuale è un effetto dispendioso in termini di tempo e poco costoso.
Qualche anno fa, gli Stati Uniti. L'Air Force ha implementato una soluzione RTLS in quattro basi utilizzando il software Zebra. però, Il sistema non copre completamente l'area della linea di volo, e la soluzione è limitata in quanto i dati raccolti sono a volte imprecisi. Di conseguenza,, CDO offre ora aggiornamenti per garantire che le apparecchiature esistenti funzionino di nuovo. “Se c'è un'apparecchiatura che deve essere sostituita, lo sostituiremo,” Ertel ha detto, notando che gran parte dell'infrastruttura verrà riconfigurata e riconnessa.
Applica MotionWorks per ottenere più funzioni
Ertel riferisce che la maggior parte dei tag esistenti sono già presenti sull'asset., e il CDO prevede di aggiungerli alle nuove apparecchiature man mano che nuove apparecchiature arrivano o devono essere sostituite. Questo lavoro è già in corso. CDO ha stipulato un contratto con l'Air Force per circa due mesi e mezzo, e tutte le basi si stanno espandendo allo stesso tempo. Una delle prime attività è stata quella di condurre indagini sul campo per assicurarsi che stessero ottenendo il livello desiderato di copertura.
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Finora, Le basi non sono state in grado di identificare le aree che mancano di una buona copertura di rete perché la tecnologia non è abbastanza coerente per misurare questo. “Attualmente non hanno un buon set di mappe di calore che il sistema esistente fornisce per sapere dove possono coprire,” Ertel ha detto. Il CDO prevede di implementare la soluzione MotionWorks di Zebra per una migliore copertura e supporto per funzionalità aggiuntive per fornire un database di avvisi, Informazioni sulla posizione in tempo reale e dati storici.
Per il CTO e Zebra, La sfida più grande per il progetto è sostituire il vecchio software legacy, Ertel ha detto. L'introduzione di un nuovo software richiede un processo per dimostrare che può operare in sicurezza sulle reti dell'Air Force, che richiede test di sicurezza e vulnerabilità. Una volta completato, MotionWorks opererà all'interno della rete esistente dell'Air Force e si integrerà con i suoi sistemi interni., ha aggiunto. La migrazione al software più recente può richiedere la maggior parte dell'anno per completare i test di sicurezza necessari.
Il progetto includerà l'aggiunta di nuove risorse alla soluzione per consentire all'Air Force di gestire risorse di valore inferiore. In questo caso, il CDO applica tag RFID UHF passivi a strumenti più piccoli e altri oggetti e distribuisce una combinazione di lettori RFID UHF e porte di accesso fisse per interrogare l'ID univoco codificato su questi tag RFID UHF passivi No. Con tag RFID UHF su ogni articolo, l'ID può essere collegato ai dati relativi alla risorsa corrispondente in MotionWorks, così come i dati RFID attivi esistenti memorizzati per risorse di alto valore tracciate in tempo reale.
Applicazione della tecnologia RFID UHF passiva alla tecnologia RTLS
Quando gli elementi con tag RFID si spostano, Le loro posizioni sono bloccate in tempo reale, e il software visualizza quelle posizioni, insieme a una cronologia di ogni elemento, per coloro che hanno accesso a tali dati. D'altra parte, I tag RFID UHF possono essere visualizzati anche nella soluzione AFGET. Lo stato di ogni elemento taggato può essere aggiornato automaticamente ogni volta che il tag viene letto attraverso un lettore palmare o attraverso una porta di accesso. Da questa parte, Per esempio, Gli utenti possono visualizzare i dati su quando le risorse entrano o escono, compreso il tempo.
L'aereo C-5 Galaxy lungo 247 piedi di Lockheed
Inoltre, I lettori RFID possono essere implementati in modo tale da poter creare zone all'interno degli edifici. Gli hangar sono grandi, alcuni dei quali sono stati costruiti per ospitare l'aereo C-5 Galaxy lungo 247 piedi di Lockheed, quindi è stato necessario impostare aree per restringere le ricerche di specifici elementi contrassegnati. La soluzione RTLS di MotionWorks viene fornita con un'app che può essere visualizzata su un tablet dal personale sul campo quando cerca un dispositivo specifico. "Se [Individui] avere questo livello di accesso," Ertel ha detto, "Saranno in grado di interrogare la posizione di un bene specifico o di un tipo specifico di asset. Il sistema può quindi inviare rapidamente avvisi o aggiornamenti, a seconda dell'attività che può essere programmata in esso. regola.
Si prevede che l'Air Force trarrà diversi benefici man mano che la tecnologia verrà implementata., Rapporti Ertel. Le soluzioni RTLS sperano di ridurre i costi del lavoro liberando i lavoratori’ tempo che altrimenti verrebbe speso alla ricerca di strumenti. La soluzione può anche ridurre i costi di inventario eliminando la necessità di fare scorta di articoli che sono spesso persi o difficili da trovare.
Nel corso del tempo, l'agenzia prevede di integrare più regole di processo aziendali disponibili attraverso MotionWorks. Per esempio, Ciò può consentire il monitoraggio automatico dei record di servizio per ridurre la manutenzione, poiché la manutenzione preventiva sarà consegnata in modo più affidabile e puntuale. “Penso che quando passeranno a MotionWorks, Vedranno questi guadagni di efficienza,” Ertel ha detto.
