NXP Semiconductors concluiu um estudo bem sucedido de passivo incorporado RFID Etiquetas nas matrículas de mais de 100 veículos militares. O estudo, conduzido para o passado 12 meses em uma base militar na Holanda, confirmado que o seguro e confiável usam de RFID para identificação do veículo em várias condições meteorológicas e a uma velocidade de cerca de 100 milhas por hora.
O bem sucedido piloto já levou a uma implementação em larga escala dos chips aplicadas em projetos de placa eletrônica na América do Sul. Incorporação de RFID em placas de carro pode levar a outras oportunidades de negócios, como a cobrança automatizada em estacionamentos, se os proprietários de carro concordam com os termos de antemão.
"Porque a solução totalmente oferece suporte a uma implementação do respectivo privacidade respeita a privacidade de todos os carros, e como os custos de equipar carros com placas eletrônicas estão ficando mais baixos, placas eletrônicas estão prontas para implantação em grande escala na Europa,", disse Olaf Renz, Diretor de T?nnjes, o integrador que trabalhou no projeto. "Quando carros são equipados com estas placas eletrônicas, novas oportunidades de negócios também podem ser desenvolvidas. Da mesma forma, a tecnologia pode ser usada para identificação e registo de veículos à prova de adulteração, tráfego de gerenciamento e controle de acesso."
O julgamento começado em 2015 com carros e caminhões equipados com IDePLATEs e IDeSTIXs (rótulos de pára-brisa) com chips RFID passivas integradas. Unidades de leitura autorizada, montado sobre um pórtico, ler continuamente que a privacidade protegida única microplaqueta IDs nas placas e rótulos de pára-brisas dos veículos de passagem.
"Diferentes desafios foram superados com o ensaio de campo,"disse Koert Kirpestein, proprietário e gerente geral da fabricante de chapeador de licença Kirpestein BV. "Muitos veículos militares estão equipados com revestimento do metal adicional e grãos que causou interferências para antenas do tag RFID. O grande desafio era para garantir uma identificação fiável e verificação de IDePLATE e IDeSTIX, mesmo com esses veículos. O julgamento habilitado para otimizar os resultados garantindo a interação entre hardware e software. Estes ajustamentos assegurado uma verificação segura mesmo a velocidades elevadas."
Os chips RFID no julgamento de campo usaram a tecnologia de criptografia mais recente de longo alcance desenvolvida pela NXP, chamado DNA UCODE. A tecnologia aplica-se as mais recentes normas de segurança e trabalha com autenticação criptográfica em distâncias de até 12 metros e a uma velocidade até 93 milhas por hora (150 km/h).
"NXP está empenhada em oferecer soluções que incluem recursos de segurança,", diz Maurice Geraets, diretor-gerente da NXP Holanda. "Os chips de DNA UCODE destinam-se a revelar informações de identidade de partes autorizadas apenas. Os chips de enviar informações de identidade em transmissões altamente seguras que só leitores RFID, estacionária ou handhelds, que têm acesso às chaves criptográficas secretas correspondentes, pode decifrar essa informação. Com esta tecnologia, somente leitores autorizados podem monitorar quais carros estão deixando onde."
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