O fabricante alemão de placas de matrícula TONNJES cooperou com a empresa global de semicondutores NXP e a empresa de soluções AutoID Kathrin Solutions GmbH na Baviera, Alemanha, desenvolver e fabricar etiquetas e adesivos RFID baseados na tecnologia RAIN RFID, Foco no campo da identificação eletrônica de veículos (referido como EVI). O objetivo perseguido pela TONNJES é dar aos veículos de todo o mundo uma identidade clara.
Com RFID, Carros, Caminhões e motocicletas podem ser livremente identificados no tráfego móvel através de leitores autorizados. Esta tecnologia inovadora substituiu o método anterior de identificação óptica a olho nu ou câmera. Também abre novas possibilidades digitais para o transporte e a mobilidade do futuro.
EVI pode mudar completamente as condições de tráfego
Quanto maior a cidade, quanto mais carros houver, Mas ainda não houve uma solução final que possa lidar com o enorme volume de tráfego. Jochen Betz, Gerente Geral da TÖNNJES, disse: "A população global continua a crescer. Não são apenas megacidades com mais de 10 milhões de habitantes que precisam se concentrar em lidar com soluções complexas e modernas de gerenciamento de tráfego – mais cedo ou mais tarde, todas as cidades precisarão delas. Fazendo isso. Acreditamos que a tecnologia EVI será a base de aplicações de cidades inteligentes baseadas em funções de identificação de processos eficientes e modernas.”
A tecnologia RAIN RFID permite a comunicação sem fio entre a placa do veículo de um lado e o leitor autorizado do outro lado. Além do gerenciamento de tráfego direcionado, A EVI também oferece de forma inovadora um potencial sustentável no controle de acesso, sistemas de cobrança de pedágio, Configurando ambientes regionais, Atualização de pontes e processos de pagamento modernos relacionados a balsas, veículo antirroubo, e combate à falsificação de placas.
Nos últimos anos, A TONNJES também desenvolveu software e hardware como um pré-requisito fundamental para a EVI. Ela cooperou com a Kathrein Solutions e a NXP para produzir a placa de licença RFID IDePLATE e o adesivo de para-brisa IDeSTIX. Esta tecnologia tem sido colocada em prática nas mais diversas aplicações em diversos países. Por exemplo, A petrolífera saudita Saudi Aramco usa IDeSTIX para controlar o acesso às suas instalações comerciais; nas Filipinas, scooters e motocicletas são equipados com tags de farol IDeSTIX da TONNJES.
Bates explicou: “Scooters e motocicletas são um meio de transporte muito popular, especialmente na Ásia. As etiquetas de farol IDeSTIX são uma maneira eficaz e confiável de registrar e identificar todos esses veículos.”
Flexível e fácil de usar: Os chips passivos operam em tráfego estacionário e em movimento
Seja uma placa antifalsificação ou um adesivo de vidro, eles serão destruídos quando forem removidos. Todos eles são equipados com um chip RFID passivo RAIN UcodeDNA® personalizado pela NXP. Transmite dados em poucos metros de forma segura e sem contato. O chip contém um código de identificação criptografado único que pode ser decodificado por leitores autorizados em tráfego estacionário e em movimento.
Christian Schnebinger, vice-diretor de vendas da Kathrein Solutions, disse: "Todos os países devem se esforçar para registrar todos os veículos em todo o país. Isso pode garantir segurança e transparência. Se o veículo for passado por um UHF passivo Uma vez que o transponder RFID é registrado, Ele pode ser desenvolvido para aplicações como cobrança de pedágio ininterrupta, cobrança de pedágio, estacionamento, Reabastecimento, e controle de acesso. “RFID UHF passivo é um padrão global que é flexível e fácil de usar. E o transponder sem bateria não requer nenhuma manutenção.
No futuro, A importância da identificação eletrônica de veículos aumentará a cada dia. As últimas estatísticas da Agência Federal Alemã para o Transporte de Mercadorias (SACO) também enfatizar a alta importância do EVI para as rodovias. Estima-se que por 2023, Só o volume de frete rodoviário da Alemanha atingirá cerca de 4 bilhões de toneladas. A BAG afirmou que a COVID-19 também tem um impacto direto na quilometragem dos caminhões. Desde o início da epidemia, a taxa de infecção na Alemanha aumentou em 5.5%, o que pode ser devido ao aumento dos volumes de frete.
A tecnologia RFID é a chave para a digitalização
Ralf Kodritsch, da NXP, explicou: "Com nossa tecnologia e expertise abrangente, Estamos ajudando os departamentos relevantes a realizar com mais eficiência o registro de veículos e outros trabalhos no futuro." Ele acredita que a aplicação da tecnologia RFID é também para a realização abrangente e rápida de todo o veículo. A digitalização do campo de reconhecimento estabeleceu uma base ideal.
“Áreas-chave como a segurança pública ou a luta contra o roubo são frequentemente mencionadas em discussões de cooperação. Estas são de elevada prioridade nas nossas considerações. Na verdade, Os usuários finais também podem ver benefícios tangíveis, como acesso automático a estacionamentos, ou reabastecer automaticamente lendo etiquetas RFID.” Além disso, tendo em vista o “necessidade urgente” de digitalização, Os registros eletrônicos também podem ser uma grande melhoria para o status quo. Até agora, A visibilidade e as condições meteorológicas desempenharam um papel vital no registo óptico e reduziram consideravelmente a taxa de processos em casos de excesso de velocidade.
