Военные дроны, дроны выпаса овец, дроны доставки — много игра меняющейся технологии возникла из недавнего бума Дрон. И это только начало. Теперь, беспилотные самолеты оснащены радиочастотной идентификации (RFID) чтобы помочь предприятиям трек инвентаризации.
Фотография это. Несколько раз в неделю, Менеджер по продажам хватает буфера обмена и ходит вокруг автомобиля много, чтобы увидеть, что на земле. Эта информация затем вступил в компьютер и управляемых с помощью программного обеспечения авто дилера, который поддерживает данные на все, от модели автомобиля, цены, и рыночной стоимости.
Это старый способ инвентаризации, и это длительным и неэффективным.
Теперь, с появлением дроны, флот воздушных помощников можно автоматизировать процесс серой инвентаризации. Эти беспилотники свист через открытый ярдов для сбора информации о том, какие элементы доступны, и где.
ВОЗРАСТ сталь, поставщик в Объединенных Арабских Эмиратах, начали использовать RFID дронов в 2015 чтобы найти трубы, катушки, горячекатаный, и плиты. С тех пор, по словам управляющий директор Асим Сиддики, ее способность найти элементы в большой открытый 950 000 квадратных футов, «вскочил от вокруг 70 % к 99.8 процентов».
«Наша главная проблема соответствия системы инвентаризации с проведением физической инвентаризации," Сиддики сказал мне,, Говоря по телефону из своего офиса в Дубае. «Часто раз, Наши компьютеры будут показать, что у нас есть определенную часть, но мы не могли найти его, когда мы нуждались в нем ".
Поиск элементов, более быстро означает, что он может их отправить быстрее, слишком. Среднее время загрузки сократилось с девяти минут примерно четыре минуты после RFID-тегов читатель был введен, по словам Сиддики.
Дроны возраста стали были созданы службами экспоненты технологии, ОАЭ-компания, которая также имеет дополнительный офис в Монреале. Его модель крепления RFID считыватель на небольшой, беспилотный летательный аппарат. Дрон, оснащенный RFID, пролетает над товарами, которые отмечены активными RFID-метками, и собирает данные.
Беспилотные летательные аппараты функционируют до -35 градусов по Цельсию, что делает их способными выветривания суровой канадской зимы и жаркие пустыни тепла. Марун Ханнуш, Генеральный директор Exponent Северная Америка, говорит, что эта технология может преобразовать стали, нефть и газ, Пиломатериалов, Розничная торговля, транспорт и строительство, которые все большой бизнес здесь, в Канаде.
По словам Ханнуш, который базируется в Монреале, проблемы инвентаризации распространены в ряде отраслей. "Одна американская транспортная компания сказала нам, что у них были случаи, когда инвентарь загружается на неправильный грузовик, и то, что должно покинуть Калифорнию во Флориду заканчивается в Техасе. Вещи получить неуместным все время. Такого рода ошибки стоят компаниям огромное количество времени и денег».
"Придется ли мне заменять беспилотник каждые шесть месяцев? Может ли он действительно справиться с канадской зимой?”
Так что, сколько это стоит, чтобы купить свой собственный летающий робот? Ханнуш говорит, что стоимость может варьироваться для различных рабочих мест в различных отраслях промышленности. Каждый беспилотник «уникально разработан» для покупателя. Цена варьируется в зависимости от того, "сколько продуктов требует сканирования, как часто клиенту нужен отсканированный товар, расстояние между каждым элементом,", а также ряд других факторов,, Он сказал.
Некоторые скептически относятся к тому, что беспилотные летательные аппараты, оснащенные RFID, являются путем будущего.
Майкл Кармайкл, Президент City Buick Chevrolet Cadillac GMC и региональный вице-президент Humberview Group, одна из крупнейших авто групп в Канаде, говорит, что для автомобильной промышленности, Управление запасами имеет решающее значение, поскольку "инвентарь подержанных автомобилей скоропортящихся, как он стареет".
Хотя решение ускорить процесс инвентаризации скучно и отнимает много времени звучит идеально, Кармайкл говорит, что это не так просто. Как бизнес, Есть много рассмотреть: "Придется ли мне заменять беспилотник каждые шесть месяцев? Может ли он действительно справиться с канадской зимой? Мы должны держать автомобили полностью ясно, мусор или снег? Потому что я знаю, если я отправить мою аудитор, он коснется каждого автомобиля, и он будет соскребать машину, чтобы проверить VIN ".
АДАСЫ, Орегон запуска, развивает свой собственный RFID тег чтение дроны. Основатель Кларк Макаллистер сказал, что цель состоит в том, чтобы "иметь кнопку инвентаризации, которая заключается в том, чтобы точно знать, что у вас есть в магазине в любое время".
Экспоненты и АДАСЫ предлагают только открытый модели для теперь, но они говорят, что они работают на один крытый. Институт Фраунгофера для потока материала и логистике в Германии также работает над проектом, который бы капитальный ремонт пути, что Инвентаризация отслеживается внутри складов. Цель InventAIRy заключается в создании "летающих помощников инвентаризации", чтобы заменить людей, имеющих ходить и собирать информацию о том, что на складе.
Ли или не RFID дроны становятся нормой в Канаде, Кармайкл считает, что «точное управление запасами» является ключом к росту для бизнеса. «В старые времена, Вы просто поставить тег продаж на автомобиль и ждал кого-то купить его. В тот день больше нет».
От: http://motherboard.Vice.com/
