RGV Triebwagensystem “Sortier-Transferfahrzeug (RGV)”
RFIDHY's Schienentransportsystem
Bei diesem System handelt es sich um ein Palettensortiersystem, das für einen hohen Durchsatz entwickelt wurde.. Handling in Kombination mit einem automatisierten Regalbediengerät (automatisiertes Lager). Der RGV ist in der Lage, auf mehreren Förderbändern zu sortieren. Ermöglichung eines effizienten Zugriffs auf und von mehreren automatisierten Lagern, zu und von Kommissionierstationen. Und Sortierung nach Versandrichtung. Es ermöglicht auch das Kühlhausmanagement, ideal für die Kühlkettenautomatisierung.
RGV
Hoher Durchsatz
Der RGV läuft reibungslos und leise. Mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 200 m/min und eine Lastübertragungsgeschwindigkeit von 30 m/min. Die Geschwindigkeit jedes Fahrzeugs wird automatisch an seinen Standort und den tatsächlichen Zustand der Ladung angepasst. In Schleifen und Dual Systeme mit mehreren Fahrzeugen. Der Controller optimiert die Fahrzeugzuordnung, um übermäßige Bewegung und Energieverbrauch zu vermeiden. Dadurch wird die Gesamtsystemeffizienz optimiert.
Flexible
Das System ist als Single-Shuttle erhältlich, Dual-Shuttle- oder Loop-Konfigurationen für verschiedene Gebäudelayouts. Unterschiedliche Platz- und Verkehrsaufkommensanforderungen. Das System ist zudem hochgradig skalierbar. Zum Beispiel, Erweiterung der Strecke, um mehr automatisierte Lager unterzubringen. Oder je nach Durchsatz, Erhöhen oder verringern Sie die Anzahl der Fahrzeuge.
Zuverlässige
Wenn ein Förderband verwendet wird, die Paletten werden aufgrund der Trägheit auf dem Förderband verschoben. Dieses Problem macht sich besonders bemerkbar, wenn die Last auf der Palette schwer ist.
Mit unserem RGV-System, Palettenbeladene Fahrzeuge laufen reibungslos auf der Strecke. Und es gibt ein zusätzliches Verstärkungssystem, um einen reibungslosen und stabilen Frachttransport zu gewährleisten. Auch, mit Ausnahme von Single-Shuttle-Systemen. Wartungsarbeiten können durchgeführt werden, während das System läuft.
RGV
Layout-Änderungen
Wir bieten die folgenden drei Arten von Systemen an, die Ihrem Geschäftsvolumen und Betrieb entsprechen.
Single-Shuttle-System
Fahrräder fahren auf geraden Wegen hin und her, um Vorräte zu transportieren. Dies bedeutet, dass Staplerfahrer nicht von einem Ende des Lagers wechseln müssen. Zum anderen, Steigerung der Produktivität.
Gerade Schienen können mit um 90° gebogenen Schienen zu einem L-förmigen Layout kombiniert werden. Dies funktioniert gut, wenn das Layout von Gebäuden und Produktionsanlagen mit einem geradlinigen Layout schwer zu konfigurieren ist.
Dual-Shuttle-System
Das System besteht aus zwei Trolleys auf gerader Schiene, die gleichzeitig ausgeführt werden kann. Dies führt zu einer 1,5-fachen Steigerung des Durchsatzes im Vergleich zu einem einzelnen Shuttle.
Wir können auch ein Fahrzeug von der Evakuierungszone trennen und das System mit einem anderen Fahrzeug betreiben.. Was als Backup nützlich ist, wenn eines der Fahrzeuge ausfällt.
Mehrfahrzeug-Zirkulationssystem
Mehrere Fahrzeuge werden auf einer kreisförmigen Schiene eingesetzt, die aus geraden Schienen und U-förmigen gekrümmten Schienen besteht. Jedes Fahrzeug kann eine Last gleichzeitig tragen, die mehr Lasten bewältigen kann als ein Shuttle-System.
Zusätzliche Fahrzeuge können zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt werden, um die Verarbeitungskapazität zu erhöhen. Wenn das zu verarbeitende Warenvolumen in Zukunft voraussichtlich steigen wird. Der Zyklus kann auch erweitert werden, um zusätzliche Kräne im automatisierten Lager unterzubringen. Hochgradig skalierbar, um die Anforderungen eines wachsenden Unternehmens zu erfüllen.
Bei Fahrzeugwartung, Die betroffenen Fahrzeuge können in ein Wartungsdepot außerhalb der Schleife gebracht werden. Zulassen, dass die verbleibenden Fahrzeuge weiter betrieben werden.
