Drones militares, drones de pastoreo de ovejas, entrega drones — un montón de innovadoras tecnología ha surgido también el reciente boom de drone. Y sólo está empezando. Ahora, drones están siendo equipados con identificación por radio frecuencia (RFID) para ayudar a las empresas rastrear inventario.
Esta imagen. Un par de veces a la semana, un gerente de ventas agarra un portapapeles y camina alrededor de un lote de autos para ver qué hay en el suelo. Esa información después se entró en un ordenador y, mediante software de un distribuidor de auto, que mantiene los datos en todo, desde el modelo del coche, al precio de, y valor de mercado.
Es la vieja manera de inventario, y es lento e ineficiente.
Ahora, con la llegada de aviones no tripulados, una flota de aire auxiliares puede automatizar el proceso de inventario monótono. Estos genio de drones a través de patios al aire libre para recopilar información sobre qué artículos están disponibles, y donde.
EDAD de acero, un proveedor en los Emiratos Árabes Unidos, comenzó a utilizar RFID Abejones en 2015 para localizar tubos, bobinas de, barras laminadas en caliente, y las placas. Desde entonces, según Gerente director Asim Siddiqui, su capacidad para localizar elementos en un lote de 950.000 pies cuadrados al aire libre "pasó de alrededor de 70 por ciento a 99.8 por ciento."
"Nuestro principal problema fue que empareja inventario del sistema de inventario físico,"Siddiqui me dijo, hablando por teléfono desde su oficina en Dubai. "Muchas veces, nuestros equipos mostrar que tenemos una parte en particular, pero no podíamos localizarlo cuando lo necesitamos.
Localizar elementos más rápidamente significa que pueden ellos enviar más rápido, también. La media de tiempo de carga se redujo de nueve minutos a alrededor de cuatro minutos después de la Etiqueta RFID lector se introdujo, según Siddiqui.
Los drones de acero de edad fueron creados por servicios de tecnología de exponente, una compañía de Emiratos Árabes Unidos que también tiene una oficina en Montreal. Su modelo monta un lector RFID en un pequeño, vehículo aéreo no tripulado. Los aviones no tripulados equipados con RFID vuela sobre bienes, que están marcados con etiquetas RFID activadas, recoge datos y.
Los zánganos son funcionales en hasta-35 ° C, lo que los hace capaces de resistir un duro invierno canadiense y el calor tórrido del desierto. Maroun Hannoush, Director General de América del norte exponente, dice que esta tecnología podría transformar el acero, petróleo y gas, de la madera, venta por menor, transporte y construcción, que son todas grandes empresas aquí en Canadá.
Según Hannoush, que tiene su sede en Montreal, inventario de problemas es comunes en un número de industrias. "Una compañía de transporte americana nos dijeron que han tenido casos donde el inventario se carga en el camión equivocado, y lo que se supone dejar California Florida termina en Texas. Las cosas se pierdan todo el tiempo. Este tipo de errores cuesta a empresas una gran cantidad de tiempo y dinero."
"Voy a tener que reemplazar los aviones no tripulados cada seis meses? Puede realmente manejar un invierno canadiense?”
Así que Cuánto cuesta para comprar tu propio robot volador? Hannoush dice que el costo puede variar por diferentes puestos de trabajo en diferentes industrias. Cada zángano es "diseñado únicamente" para el comprador. El precio varía según "cómo muchos productos requieren exploración, con qué frecuencia el cliente necesita el elemento escaneado, la distancia entre cada elemento,"así como un número de otros factores, dijo.
Algunos son escépticos de que aviones equipados de RFID son la forma del futuro.
Michael Carmichael, Presidente de ciudad Buick Chevrolet Cadillac GMC y vicepresidente regional del grupo Humberview, uno de los grupos más grandes de automóviles en Canadá, dice que para la industria automotriz, gestión de inventarios es fundamental porque "inventario de autos usados es perecedero como las edades".
Mientras que una solución para acelerar el proceso de inventario aburrido y desperdiciador de tiempo suena ideal, Carmichael dice que no es así de simple. Como un negocio, hay mucho que considerar: "Voy a tener que reemplazar los aviones no tripulados cada seis meses? Puede realmente manejar un invierno canadiense? Tenemos que mantener los coches completamente libres de suciedad o nieve? Porque sé que si envían mi auditor, tocará a cada coche y él raspará el coche para comprobar el VIN.
ADASA, un inicio de Oregon, ha venido desarrollando sus propios drones de lectura de tag RFID. Fundador Clarke McAllister dijo que el objetivo es "tener inventario de botón que es saber exactamente lo que tienes en la tienda en cualquier momento".
Exponente y ADASA sólo ofrecen modelos al aire libre ahora, pero dicen que están trabajando en un interior. El Instituto Fraunhofer para el flujo de materiales y logística en Alemania también ha estado trabajando en un proyecto que sería revisar la forma de inventario se realiza un seguimiento dentro de almacenes. Objetivo de InventAIRy es crear "vuelo asistentes de inventario" para reemplazar a personas que tienen que pasear y recoger información sobre lo que está en la acción.
Si o no RFID abejones se convierten en la norma en Canadá, Carmichael cree que la "gestión de inventarios preciso" es la clave para el crecimiento de un negocio. "En los viejos tiempos, solo poner una etiqueta de ventas en un coche y esperando a alguien comprarlo. Ese día se ha ido".
De: http://Motherboard.Vice.com/
