El fabricante alemán de matrículas TONNJES cooperó con la compañía global de semiconductores NXP y la compañía de soluciones AutoID Kathrin Solutions GmbH en Baviera, Alemania, para desarrollar y fabricar etiquetas RFID y pegatinas basadas en la tecnología RAIN RFID, centrándose en el campo de la identificación electrónica de vehículos (denominado IVE). El objetivo de TONNJES es dar a los vehículos de todo el mundo una identidad clara.
Con RFID, coches, los camiones y motocicletas se pueden identificar libremente en el tráfico móvil a través de lectores autorizados. Esta innovadora tecnología ha sustituido al anterior método de identificación óptica a simple vista o cámara. También abre nuevas posibilidades digitales para el transporte y la movilidad futuros.
EVI puede cambiar completamente las condiciones del tráfico
Cuanto más grande es la ciudad, cuantos más coches haya, pero todavía no ha habido una solución definitiva que pueda hacer frente al enorme volumen de tráfico. Jochen Betz, Director General de TÖNNJES, dijo: "La población mundial sigue creciendo. No se trata sólo de megaciudades con más de 10 millones de habitantes que necesitan centrarse en el manejo de soluciones complejas y modernas de gestión del tráfico: tarde o temprano todas las ciudades las necesitarán. Hacerlo. Creemos que la tecnología EVI será la base de las aplicaciones de ciudades inteligentes basadas en funciones de identificación de procesos eficientes y modernas.”
La tecnología RAIN RFID permite la comunicación inalámbrica entre la matrícula del vehículo en un lado y el lector autorizado en el otro lado. Además de la gestión del tráfico dirigido, EVI también proporciona de manera innovadora un potencial sostenible en el control de acceso, sistemas de cobro de peajes, configuración de entornos regionales, actualización de puentes y procesos de pago modernos relacionados con transbordadores, vehículo antirrobo, y placas de matrícula contra la falsificación.
En los últimos años, TONNJES también ha desarrollado software y hardware como un requisito previo clave para EVI. Ha cooperado con Kathrein Solutions y NXP para producir la matrícula RFID IDePLATE y la pegatina del parabrisas IDeSTIX. Esta tecnología se ha puesto en práctica en muchas aplicaciones diferentes en varios países. Por ejemplo, La compañía petrolera saudí Saudi Aramco utiliza IDeSTIX para controlar el acceso a sus locales comerciales; en Filipinas, los scooters y motocicletas están equipados con etiquetas de faros IDeSTIX de TONNJES.
Explicación de Bates: “Los scooters y motocicletas son un medio de transporte muy popular, especialmente en Asia. Las etiquetas de los faros IDeSTIX son una forma eficaz y fiable de registrar e identificar todos estos vehículos.”
Flexible y fácil de usar: Los chips pasivos operan en el tráfico estacionario y en movimiento
Ya sea una matrícula antifalsificación o una pegatina de vidrio, se destruirán cuando se eliminen. Todos ellos están equipados con un chip RFID RAIN pasivo UcodeDNA® personalizado por NXP. Transmite datos a pocos metros de forma segura y sin contacto.. El chip contiene un código de identificación cifrado único que puede ser decodificado por lectores autorizados en tráfico estacionario y en movimiento.
Schnebinger cristiano, subdirector de ventas de Kathrein Solutions, dijo: "Todos los países deben esforzarse por registrar todos los vehículos en todo el país. Esto puede garantizar la seguridad y la transparencia. Si el vehículo pasa por un UHF pasivo Una vez registrado el transpondedor RFID, Se puede seguir desarrollando para aplicaciones como el cobro de peajes sin parar, cobro de peajes viales, aparcamiento, reabastecimiento, control de acceso y. “Passive UHF RFID es un estándar global que es flexible y fácil de usar. Y el transpondedor sin batería no requiere ningún mantenimiento.
En el futuro, la importancia de la identificación electrónica de vehículos aumentará día a día. Las últimas estadísticas de la Agencia Federal Alemana de Transporte de Mercancías (bolsa) también destacan la gran importancia del IVE para las carreteras. Se estima que por 2023, El volumen de mercancías por carretera de Alemania por sí solo alcanzará alrededor de 4 mil millones de toneladas. BAG indicó que el COVID-19 también tiene un impacto directo en el kilometraje de los camiones. Desde el comienzo de la epidemia, la tasa de infección en Alemania ha aumentado en 5.5%, lo que puede deberse al aumento de los volúmenes de carga.
La tecnología RFID es la clave de la digitalización
Ralf Kodritsch de NXP explicó: "Con nuestra tecnología y experiencia integral, estamos ayudando a los departamentos pertinentes a llevar a cabo de manera más eficiente el registro de vehículos y otros trabajos en el futuro". Él cree que la aplicación de la tecnología RFID es también para la realización completa y rápida de todo el vehículo. La digitalización del campo del reconocimiento ha sentado unas bases ideales.
“Áreas clave como la seguridad pública o la lucha contra el robo a menudo se mencionan en los debates cooperativos. Estos son de alta prioridad en nuestras consideraciones. En realidad, los usuarios finales también pueden ver beneficios tangibles, como el acceso automático a los estacionamientos, o repostar automáticamente mediante la lectura de etiquetas RFID.” Además, en vista de la “necesidad urgente” de digitalización, los registros electrónicos también pueden ser una mejora importante del statu quo. Hasta el momento, la visibilidad y las condiciones meteorológicas han desempeñado un papel vital en la grabación óptica y han reducido en gran medida la tasa de enjuiciamiento en los casos de aceleración.
