NXP Semiconductors ha concluso con successo uno studio RFID targhette delle targhe di oltre 100 veicoli militari. Lo studio, condotto per il passato 12 mesi in una base militare nei Paesi Bassi, confermato l'uso sicuro e affidabile dell'RFID per l'identificazione del veicolo in varie condizioni meteorologiche e a velocità vicine 100 miglia all'ora.
Il pilota di successo ha già portato a un'implementazione su larga scala dei chip applicati nei progetti di targhe elettroniche in Sud America. Incorporare l'RFID nelle targhe può portare ad altre opportunità di business, come la riscossione automatizzata delle tasse nei garage se i proprietari di auto accettano termini in anticipo.
"Poiché la soluzione supporta pienamente una rispettiva implementazione sulla privacy che rispetta la privacy per tutte le auto, e come i costi di dotare le auto di targhe elettroniche stanno diventando sempre più bassi, le targhe elettroniche sono pronte per l'implementazione su larga scala in Europa," ha detto Olaf Renz, amministratore delegato di T?nnjes, un integratore di sistemi che ha lavorato al progetto. "Quando le auto sono dotate di queste targhe elettroniche, si possono anche sviluppare nuove opportunità di business. similmente, la tecnologia può essere utilizzata per l'immatricolazione e l'identificazione del veicolo a prova di manomissione, gestione del traffico e controllo degli accessi.
Il processo è iniziato a 2015 con auto e camion dotati di IDePLATE e IDeSTIX (etichette parabrezza) con chip RFID passivi integrati. Unità di lettura autorizzate, montato su un portale, leggere continuamente gli ID chip unici protetti dalla privacy sulle targhe e sulle etichette del parabrezza dei veicoli di passaggio.
"Con la prova sul campo sono state superate diverse sfide," ha detto Koert Kirpestein, proprietario e direttore generale del produttore di targhe Kirpestein BV. "Molti veicoli militari sono dotati di rivestimenti metallici aggiuntivi e graniglia che hanno causato interferenze per le antenne con tag RFID. La sfida principale è stata quella di garantire un'identificazione e una verifica affidabili di IDePLATE e IDeSTIX anche con tali veicoli. Lo studio ha permesso di ottimizzare i risultati proteggendo l'interazione tra hardware e software. Queste regolazioni hanno garantito una verifica sicura anche ad alta velocità.
I chip RFID nella prova sul campo hanno utilizzato l'ultima tecnologia crittografica a lungo raggio sviluppata da NXP, chiamato UCODE DNA. La tecnologia applica i più recenti standard di sicurezza e funziona con l'autenticazione crittografica su distanze fino a 12 metri e a velocità fino a 93 miglia all'ora (150 km/h).
"NXP si impegna a offrire soluzioni che includano funzionalità di sicurezza," dice Maurice Geraets, amministratore delegato di NXP Paesi Bassi. "I chip UCODE DNA sono progettati per rivelare informazioni di identità solo alle parti autorizzate. I chip inviano informazioni sull'identità in trasmissioni altamente protette in modo che solo i lettori RFID, stazionari o portatili, che hanno accesso alle corrispondenti chiavi crittografiche segrete, può decifrare queste informazioni. Con questa tecnologia, solo i lettori autorizzati possono monitorare quali auto stanno guidando dove.
Se sei integrator, vi preghiamo di contattarci direttamente; Se cercate un'intera soluzione, possiamo presentarvi il vostro integratore locale per aiutarti.
Da: http://www.rfid24-7.com/
