Droni militari, droni da pastore di pecore, delivery drones—a lot of game-changing tech has emerged out of the recent drone boom. Ed è solo l'inizio. ora, droni sono in fase di allestimenti con l'identificazione a radiofrequenza (RFID) per aiutare le aziende a monitorare l'inventario.
Immagina questo. Un paio di volte a settimana, un direttore di vendita afferra gli appunti e cammina intorno a un sacco di auto per vedere cosa c'è a terra. Tali informazioni vengono quindi inserite in un computer e gestite tramite il software di un concessionario, che mantiene i dati su tutto, dal modello di auto, al prezzo, e il valore di mercato.
Questo è il vecchio modo di fare l'inventario, ed è dispendioso in termini di tempo e inefficiente.
ora, con l'avvento dei droni, una flotta di assistenti aviotrasportati in grado di automatizzare il processo di inventario grigio. Questi droni sfrecciano nei cantieri all'aperto per raccogliere informazioni su quali oggetti sono disponibili, e dove.
Age Acciaio, un fornitore negli Emirati Arabi Uniti, ha iniziato a utilizzare droni RFID in 2015 per individuare i tubi, Bobine, barre laminate a caldo, e piastre. Da allora, secondo l'amministratore delegato Asim Siddiqui, la sua capacità di localizzare gli oggetti in un lotto all'aperto di 950.000 piedi quadrati "saltato da circa 70 per cento a 99.8 percent.”
"Il nostro problema principale era l'abbinamento dell'inventario del sistema all'inventario fisico,” Siddiqui told me, parlando al telefono dal suo ufficio a Dubai. "Spesso, i nostri computer mostrerebbero che abbiamo una parte particolare, but we couldn’t locate it when we needed it.”
Individuare gli elementi più rapidamente significa che può inviarli più velocemente, Anche. Il tempo medio di caricamento è diminuito da nove minuti a circa quattro minuti dopo la Tag RFID lettore è stato introdotto, secondo Siddiqui.
I droni AGE Steel sono stati creati da Exponent Technology Services, una società con sede negli Emirati Arabi Uniti che ha anche un ufficio a Montreal. Il suo modello monta un lettore RFID su un piccolo, veicolo aereo senza equipaggio. Il drone equipaggiato con RFID vola sopra le merci, which are marked with active RFID tags, e raccoglie dati.
The drones are functional in up to -35°C, making them capable of weathering a harsh Canadian winter—and torrid desert heat. Maroun Hannoush, CEO di Exponent North America, dice che questa tecnologia potrebbe trasformare l'acciaio, petrolio e gas, Legname, Commercio al dettaglio, trasporti e costruzioni, che sono tutti grandi affari qui in Canada.
Secondo Hannoush, che ha sede a Montreal, problemi di inventario sono comuni in un certo numero di industrie. "Un'azienda americana di trasporti ci ha detto che hanno avuto casi in cui l'inventario viene caricato sul camion sbagliato, e ciò che dovrebbe lasciare la California per la Florida finisce in Texas. Le cose si smarriscono tutto il tempo. These kinds of errors cost companies a huge amount of time and money.”
"Dovrò sostituire il drone ogni sei mesi? Può davvero gestire un inverno canadese?”
Quindi, quanto costa acquistare il proprio robot volante? Hannoush says the cost can vary for different jobs in different industries.Each drone is “uniquely designed” for the buyer. Il prezzo varia a seconda di "quanti prodotti richiedono la scansione, la frequenza con cui il cliente ha bisogno dell'articolo scansionato, la distanza tra ogni elemento,” as well as a number of other factors, ha detto.
Alcuni sono scettici sul fatto che i droni equipaggiati con RFID sono la via del futuro.
Michael Carmichael, Presidente della City Buick Chevrolet Cadillac GMC e vicepresidente regionale del Gruppo Humberview, uno dei più grandi gruppi di auto in Canada, dice che per l'industria automobilistica, inventory management is critical because “used car inventory is perishable as it ages.”
Mentre una soluzione per accelerare il processo di inventario noioso e dispendioso in termini di tempo suona l'ideale, Carmichael dice che non è così semplice. Come azienda, c'è molto da considerare: "Dovrò sostituire il drone ogni sei mesi? Può davvero gestire un inverno canadese? Dobbiamo tenere le auto completamente lontane da detriti o neve? Perché so se mando il mio revisore fuori, he will touch every car and he will scrape off the car to check the VIN.”
ADASA, una startup dell'Oregon, ha sviluppato i propri droni RFID tag-lettura. Founder Clarke McAllister said the goal is to “have push button inventory which is to know exactly what you have in store at any time.”
Sia Exponent che ADASA offrono solo modelli outdoor per ora, ma dicono che stanno lavorando su uno indoor. L'Istituto Fraunhofer per il flusso dei materiali e la logistica in Germania ha anche lavorato a un progetto che avrebbe rivisto il modo in cui l'inventario viene tracciato all'interno dei magazzini. InventAIRy’s goal is to create “flying inventory assistants” to replace people having to walk around and collect information about what’s in stock.
Se i droni RFID diventano o meno la norma in Canada, Carmichael believes that “precise inventory management” is the key to growth for a business. "Ai vecchi tempi, basta mettere un tag di vendita su una macchina e attese per qualcuno di comprarlo. That day is gone.”
Da: http://motherboard.vice.com/
